Jeep introdujo un lavado de cara significativo para la gama Compass en 2021 y agregó más tecnología a un vehículo que podría sentirse como en casa, ya sea en un estacionamiento o frente a un albergue en las montañas.
La segunda generación del Compass debutó en 2016 en Brasil y, más tarde, en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles. Avance rápido hasta principios de 2021, y el automóvil tuvo que pasar por una actualización importante. Había nuevas regulaciones de emisiones y nuevos estándares que cumplir, y el Compass recibió una actualización de ciclo de vida media.

A pesar de que todavía lucía las siete barras verticales en la parrilla, la versión 2021 (lanzada como modelo del año 2022) era más una SUV urbana que una todoterreno. El automóvil lucía un nuevo parachoques delantero con faros antiniebla integrados a los lados, extendido hacia el centro del automóvil con líneas anchas. Sus faros eran más estrechos y presentaban luces de circulación diurna LED en la parte superior. Desde los lados, el perfil se mantuvo similar pero con un diseño de techo flotante realzado por la apariencia del pilar C.

En el interior, fue una actualización importante. El fabricante de automóviles instaló un grupo de instrumentos de 10,25” frente al conductor en lugar de los clásicos diales analógicos. En la parte superior de la consola central, montada en el tablero, Jeep colocó la pantalla del sistema de infoentretenimiento disponible con un tamaño de 8,4” o 10,1”. Estaba basado en Android y ofrecía conexión inalámbrica con Android Auto o Apple CarPlay. Dependiendo de la opción de acabado, ofrecía un interior revestido de cuero o tapicería de tela.

Debajo del capó, el Jeep Compass 2021 presentaba una gama de motores de gasolina, diésel o híbridos. Oscilaba entre los 130 CV y unos respetables 240 CV para la versión superior. Estaban emparejados con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades (embrague doble).

La segunda generación del Jeep Compass llegó al mercado a fines de 2020 y se ofreció con un nuevo motor turboalimentado de 1.3 litros.

Solo hay un puñado de fabricantes de automóviles que podrían reclamar su superioridad en la industria 4x4, y Jeep es uno de ellos. Aparte de algunos contratiempos, todos sus productos presentaban un sistema de tracción total desde que se lanzó la marca en 1948. La primera generación del Compass fue su oportunidad de ingresar al mercado de los crossover urbanos en 2007. Se presentó la segunda generación. en 2016 como modelo del año 2017. En 2020 se actualizó.

Solo un ojo atento a los detalles podría notar las diferencias entre los modelos 2017 y 2020. Elementos como los parachoques delanteros, con un sistema de radar montado bajo, y las cubiertas negras de los retrovisores exteriores son solo algunos ejemplos. Aparte de eso, el exterior se mantuvo similar. Incluso los faros tenían el mismo aspecto. El parachoques trasero también era ligeramente diferente.

En el interior, se cambió la nueva unidad de infoentretenimiento Uconnect y se ofreció con una pantalla táctil de 7” u 8.4”. Representó un paso adelante para la conectividad del automóvil a través de la aplicación My Uconnect. Era accesible a través de varios puntos de contacto, incluida una aplicación móvil, un reloj inteligente, un sitio web, un botón en el techo y una radio.

Las diferencias más significativas estaban debajo del capó, donde el Compass 2020 ofrecía una selección de motores diésel y de gasolina. El jeep dejó caer la versión de 2.4 litros y recibió una unidad de gasolina turbocargada de 1.3 litros. Había tres opciones para las unidades diesel.

Presentado al público por primera vez en 2006, el Jeep Compass se vendió bien a lo largo de los años.
Y 10 años después de su debut, el modelo 2016 se vendió mejor que nunca.

Con tantos crossovers disponibles en el mercado, era difícil para el pequeño Compass mantenerse al día, sin embargo, era una de las opciones más asequibles entre los demás.

El modelo 2016 era un crossover para 5 pasajeros que estaba disponible en dos niveles de equipamiento: Sport y Latitude. Los modelos secundarios Sport SE y High Altitude Edition agregaron características a ambos niveles de equipamiento.

Las características estándar del Sport incluyen aire acondicionado, rieles en el techo, conectividad Bluetooth, control de crucero, faros antiniebla y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Con el Latitude, a los compradores se les ofrecieron las características estándar del Sport y se agregaron detalles exteriores cromados, asientos delanteros con calefacción, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6.5 pulgadas y tapicería mejorada.

Las opciones independientes para el nivel de equipamiento Sport incluían accesorios de potencia completa y algunas de las características estándar de Latitude.

Varios paquetes estaban disponibles para cada nivel de equipamiento y se agregaron desde un mejor sistema de sonido hasta un techo corredizo, ruedas más grandes, una cámara retrovisora para aumentar la seguridad y muchos otros.

En cuanto a la seguridad, el Compass incluía frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags frontales, airbags laterales de cortina y frenos de disco en la parte delantera para los modelos con tracción total.

Para el modelo 2011, Jeep le dio un aspecto Grand Cherokee a su SUV compacto, el Compass.
La nueva carrocería mantuvo las siete ranuras tradicionales que se encuentran en todas las rejillas de los vehículos Jeep. Pero el aspecto general de Compass tiene una apariencia más sofisticada. Los faros son con bombillas halógenas, pero para las luces traseras, Jeep instaló LED para el modelo de acabado Limited. Los rines estándar son de aleación ligera de 17” y, para el nivel de equipamiento Limited, se ofrecen rines de aluminio de 18” como opción.

Bajo el capó, el Compass recibió de serie un motor de gasolina de 2.0 litros que brinda 158 hp y 191 Nm (141 lb-ft) de torque, el cual está acoplado a una transmisión CVT. Otra opción es la versión 2.4 gasolina, que produce 172 hp y 224 Nm (165 lb-ft) de torque. Cuando está equipado con la transmisión manual de 5 velocidades, el Compass puede alcanzar un consumo de combustible de 10,2 l/100 km (23 mpg) en ciudad y 8,1 l/100 km (29 mpg) en carretera. El modelo se ofrece con tracción delantera o total en ambas variantes de motor.

Dentro de la cabina, cinco pasajeros tienen suficiente espacio, pero las tres personas en los asientos traseros estarán apretadas. Al menos, pueden disfrutar de un centro de medios Uconnect con interfaz para iPod, radio satelital SIRIUS, navegación con SIRIUS Travel Link, techo corredizo eléctrico, un sistema de audio premium con nueve bocinas Boston Acoustic, bocinas en la puerta levadiza y asientos traseros plegables para dormir en el coche, en medio de la nada.

Jeep decidió ampliar su espectro al presentar un SUV de automóvil más compacto en 2006.
Estéticamente, el Jeep Compass presentaba características clásicas de Jeep, como los faros redondos, la parrilla de 7 ranuras y los rieles en el techo. Sin embargo, el diseño exterior era completamente nuevo, moderno y elegante, parecido al del Dodge Caliber.

Inusual para un Jeep, el Compass también se ofreció con un sistema de tracción delantera además del de tracción total. Si bien el nuevo Compass tenía una distancia al suelo razonable, fue diseñado principalmente para aventuras en la ciudad, pero tampoco estuvo mal en la naturaleza.

El motor estándar montado en el nuevo modelo era una unidad de 4 cilindros, 16 válvulas y 2.4 litros que desarrollaba 172 hp y 165 lb-ft de torque. Si bien el motor no se sintió con poca potencia, el Compass todavía no era muy ágil, alcanzando los 100 kph en alrededor de 9,4 segundos, un rendimiento similar al del Caliber.

Para 2007, el Compass estaba disponible en dos niveles de equipamiento: Compass Sport y Compass Limited. Con el Sport, el SUV basado en automóvil estaba equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas y un reproductor de CD, mientras que incluso las características más básicas, como aire acondicionado, ventanas eléctricas, espejos eléctricos y otras, eran opcionales.

Todas las características opcionales para el nivel de equipamiento Sport se ofrecieron con el nivel de equipamiento Limited que agregó aleaciones de 18 pulgadas, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y espejos retrovisores con atenuación automática.

Otras opciones incluían un techo corredizo, conectividad Bluetooth y un sistema de sonido premium.