В то время как мировой финансовый кризис 2008 года начал распространяться по всему миру, Lamborghini осмелилась представить обновленную версию своего двухлетнего Gallardo.
Малыш-Ламбо был лучшим выбором для спасения компании, чем более дорогие модели, и руководство компании сделало на него ставку. К счастью, благодаря поддержке Audi и деньгам Volkswagen итальянский бренд выжил.

Чтобы отличить Gallardo 2006 года от модели 2008 года, требуется острый глаз. Оба имели клиновидные формы с угловатыми фарами. Основное отличие заключалось в том, что у модели 08 года фары были короче. Кроме того, спереди новая модель отличалась усиленными боковыми воздухозаборниками в переднем бампере. Сзади Gallardo 2008 года щеголял новыми задними фонарями. Они все еще были квадратными, но натянуты на верхнюю панель.

Внутри Lamborghini изо всех сил старалась скрыть свои связи с Audi, установив новый дизайн для большинства кнопок. Но мало кто из оставшихся вспомнил, что где-то за разъяренным быком стоял скромный A3 TDI с такими же переключателями. Но сиденья были великолепны, с высокими подушками, чтобы их пассажиры оставались неподвижными во время сложных маневров на поворотах. Lamborghini разместила прямую полированную ручку переключения передач, торчащую из центральной консоли для версии с механической коробкой передач. Напротив, версия с автоматом установила три кнопки на круглом алюминиевом диске плюс два подрулевых лепестка за рулем.

Под капотом итальянский автопроизводитель использовал перенастроенную версию 5,2-литрового двигателя Audi V-10. Его мощность возросла до 560 л.с. и разогнала его по всем углам.