За исключением длины, количества дверей и внутреннего пространства, Defender 90 практически идентичен своему старшему брату Defender 110.
Другими словами, это просто Defender с короткой колесной базой, уже не с кузовом на раме, как у его предшественников, а построенный на совершенно новой архитектуре, характерной для других современных Land Rover. Переработанный с нуля, между старым Defender 90 и новым не так уж много общего, но это следует возражать.

Часть товарных знаков Defender, по-прежнему вертикальное ветровое стекло, задняя дверь с боковыми петлями и запасное колесо, которое было установлено снаружи, но кроме названия, на этом сходство заканчивается. Благодаря облегченной алюминиевой несущей конструкции шасси Defender значительно жестче, а дорожный просвет достигает 291 мм. Внутри могут разместиться до шести пассажиров, при этом шестое сиденье становится либо центральной консолью, когда оно не используется, либо огромной слепой зоной посередине, когда оно используется. Короткие передний и задний свесы обеспечивают угол въезда 38 градусов, угол отрыва 31 градус и угол съезда 40 градусов.