Версия DSG была запущена в производство вскоре после выпуска недавно разработанной платформы W6.
Оснащенный тем же рядным 6-цилиндровым бензиновым агрегатом, что и более старая модель W5, новый автомобиль производился в течение 3 лет, пока не получил внутреннюю модернизацию с введением двойной повышающей трансмиссии (DSG), которая по сути была улучшенной версией СГ. Обладая более длинной колесной базой, чем предыдущие модели, W6 представлял собой автомобиль немного в другом стиле с обновленными характеристиками и очень небольшим количеством построенных единиц, всего их было 90 как для обычных типов, так и для DSG.