Mazda представила третье поколение модельного ряда Premacy/5 на автосалоне в Женеве в 2010 году, и оно было разработано как лучший семейный минивэн.
В то время как клиенты уже искали кроссоверы-внедорожники, несколько автопроизводителей пытались сохранить дух MPV. Mazda была одной из них, и она построила третье поколение 5/Premacy на той же платформе, что и компактная модель 3.

С точки зрения дизайна уже был явный отход от руководства Форда. Передняя панель Mazda превратилась в улыбающееся лицо с решеткой радиатора, похожей на открытый смеющийся рот. Фары напоминали те, что устанавливались на Mazda 3 серии. По бокам дверные панели волнообразно вылеплены и создавали четкое впечатление движения. Несмотря на большую заднюю часть, задняя дверь не выглядела так, будто ее украли из сарая и прикрутили к машине. Его широкая V-образная нижняя линия и большие задние фонари образовывали хорошо сбалансированную пропорцию между металлическими и стеклянными площадями.

Но существенной частью автомобиля стал салон, где автопроизводитель установил семь сидений на три ряда. Последний ряд находился в багажнике и, как и ожидалось, мог складываться в багажник. Второй ряд наклонялся и скользил, чтобы облегчить доступ сзади. Кроме того, среднее сиденье можно было сложить и использовать как подлокотник или отделение для хранения вещей. Спереди Mazda постаралась предложить Premacy удобную посадку, независимо от роста водителя.

Японский автопроизводитель установил широкий выбор двигателей под капот 5/Premacy. В зависимости от рынка Mazda предлагала бензиновые или турбодизельные версии в сочетании с механической или автоматической коробкой передач.