В 2021 году Mercedes-Benz представил пятое поколение одного из своих самых продаваемых моделей C-класса и продвинул процесс электрификации компании.
В то время как мир все еще боролся с ситуацией с пандемией, Mercedes-Benz должен был двигаться вперед к более чистому будущему. Его новая линейка была разработана с нуля и представила передовые технологии, такие как управление задними колесами и, впервые для C-класса, подключаемые гибридные версии.

Благодаря пропорции конструкции кабины, направленной назад, C-Класс отличался более длинной передней частью по сравнению с его общей длиной. Передние стойки были еще больше наклонены по сравнению с его предшественником, а крышка багажника стала еще короче. В сочетании с мощными куполами на капоте и каплевидными фарами все это придавало седану среднего размера более спортивный вид. В задней части светодиодные задние фонари следовали агрессивному дизайну с острыми краями на внутренней части, которые переходили от боковых панелей к крышке багажника.

Внутри дизайнеры C-класса черпали вдохновение в S-классе. Они создали панель инструментов, разделенную на верхнюю и нижнюю части. Были новые, сплюснутые круглые вентиляционные отверстия, напоминающие авиационные двигатели. В зоне водителя был установлен отдельно стоящий ЖК-экран с высоким разрешением. У клиентов есть выбор между 10,25-дюймовой или 12,3-дюймовой версией. На центральной консоли Mercedes-Benz установил еще один большой дисплей информационно-развлекательной системы, наклоненный к водителю, со стандартным 9,5-дюймовым сенсорным экраном и опцией для 11,9-дюймового экрана.

Под капотом C-Class W206 начал свой путь с новой линейкой двигателей. Процесс его уменьшения в сочетании с программой электрификации привел к повышению топливной экономичности всей линейки. На старте нового поколения автомобиль получил только автоматические коробки передач и системы заднего привода.