AMG A35 2018 года был настоящим хот-хэтчем.
Даже если это не был AMG высшего класса из A-класса, считалось, что он обеспечивает лучший баланс и достаточную повседневную производительность.

По сравнению с обычным A-классом первой заметной деталью была решетка радиатора с большой хромированной горизонтальной линией и большим значком в виде трехконечной звезды посередине. На бампере нижний сплиттер и боковые воздухозаборники были большими и внушали некоторую производительность. Он имел светодиодные фары в стандартной комплектации. Для направления воздушного потока аэродинамический пакет был дополнен боковыми порогами и спойлером на крыше. В качестве опции предлагалось небольшое крыло. Двойной выхлоп под задним бампером помогал двигателю лучше дышать.

В салоне AMG был верен своим словам с ковшеобразными сиденьями, вдохновленными гонками. Рулевое колесо AMG Sport имело металлический подрулевой переключатель позади него. На приборной панели два больших дисплея находились под одним защитным стеклом и создавали впечатление одного, большого, экрана. Он также включал настраиваемые циферблаты для водителя и информационно-развлекательную систему.

С технической стороны, четырехцилиндровый двигатель под капотом оснащен турбокомпрессором с двойной спиралью, который был создан для небольшого турбо-запаздывания. Для работы с мощным двигателем была установлена коробка передач с двойным сцеплением AMG SPEEDSHIFT DCT 7G. Он передавал крутящий момент на все четыре колеса через интеллектуальную систему полного привода с электронным управлением. Чтобы автомобиль оставался на гоночной трассе или был комфортным в ежедневных поездках, AMG A35 оснащен адаптивной подвеской с тремя настройками.