Nissan отметил 50-летие значка GT-R выпуском обновленного GT-R Nismo.
Мировая премьера этой тюнингованной машины, вдохновленной гонками, состоялась на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году. И Nissan приложил много усилий, чтобы сделать этот GT-R еще более свирепым, чем когда-либо.

Легче значит быстрее, и это было главной целью инженеров Nismo. Они уменьшили вес автомобиля почти на 70 фунтов, заменив бамперы, боковые пороги, крышу, капот, передние крылья и задний спойлер элементами из углеродного волокна.

Под капотом использовался практически тот же 3,8-литровый 24-клапанный двигатель V6, но с некоторыми улучшениями. Турбокомпрессоры позаимствованы прямо у гоночного GTR GT3 с небольшими изменениями. У него меньше лопастей вентилятора, но другая форма. Таким образом, двигатель не терял ни мощности, ни крутящего момента, а урезал турбояму.

Как и прежде, GT-R сохранил ту же архитектуру полного привода и 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Но он не остался с тем же программным обеспечением, и оно переключает передачи еще быстрее и плавнее, делая машину быстрее после апекса. Подвеска настроена на лучшее сцепление с дорогой с небольшими компромиссами в области комфорта. Что касается тормозов, Nissan доверился Brembo и установил новый комплект роторов из карбида кремния и углерода, которые могут выдерживать температуры до 1832 градусов по Фаренгейту (1000 по Цельсию).