Третье поколение кроссовера Nissan Murano подверглось фейслифтингу в середине цикла одновременно с седаном Maxima, оба были представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году, несмотря на то, что между ними разница в один год.
Одним из основных акцентов стал слегка обновленный экстерьер и интерьер, хотя для фейслифтинга доработки минимальны. Светодиодные фары и задние фонари были переработаны, а так называемая решетка V-образного движения теперь более выражена по сравнению с ее предшественником. Также доступны три новых цвета отделки салона: Dark Wood-Tone (Platinum), Light Wood-Tone (S, SV, SL) и Metallic (S, SV, SL).

Третье поколение большого внедорожника Nissan Murano было представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году.
Новый язык дизайна полностью изменил автомобиль.

Когда появилось первое поколение Murano, было необычно увидеть внедорожник без лестничного шасси под ним, но в 2015 году было необычно увидеть внедорожник с рамной конструкцией. За исключением нескольких американских моделей, большинство других — цельного типа.

Общий вид стал более агрессивным и смелым, чем у предыдущего поколения. Его фары в стиле бумеранга были вдохновлены фарами, установленными на спортивном автомобиле Nissan 370 Z. Заниженная теплица и наклонные передние стойки увеличили коэффициент аэродинамического сопротивления. В задней части Z-тема задних фонарей была продолжена.

Внутри Murano Nissan установил сиденья с невесомостью как для передних, так и для задних боковых пассажиров. Такие сиденья рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес тела пассажира на большей площади. Таким образом, было ощущение парения на облаке, а не сидения в кресле. По крайней мере, так они сказали. В Murano 2015 года было больше места для ног задних пассажиров. Информационно-развлекательный блок был установлен на центральной консоли, интегрированной в ее форму. На комбинации приборов были два больших круглых циферблата и TFT-экран между бортовым компьютером и другой информацией, необходимой водителю.

Технический отдел Nissan не выглядел лучше, чем второе поколение. Был тот же двигатель V6 в паре с вариатором с передним или полным приводом. Недостатком вариатора была ограниченная тяговая способность всего 1500 фунтов (680 кг).

Murano был флагманом линейки внедорожников Nissan для рынка США. Второе поколение было представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2007 году, а продажи начались в 2008 году как модель 2009 года.

Первое поколение Murano было построено в основном для рынка США, но была и версия для японского рынка. Второе поколение учитывало европейский рынок, но на его продажи почти не повлиял мировой экономический кризис. Его футуристический дизайн слишком понравился покупателям, и продажи в других странах упали. В Великобритании он был отозван в 2011 году.

Второе поколение имело ту же колесную базу, что и его предшественник, но автомобиль был построен на новой платформе, получившей название Nissan D. Наиболее важные внешние изменения коснулись передней панели, где появилась новая пара фар, новая решетка радиатора и новая капот нашел свое место на машине. В 2011 году была представлена обновленная версия, а задние фонари были дополнены светодиодными фонарями.

Внутри Murano получил четыре сиденья с подогревом и более изысканный интерьер. Монитор с углом обзора 360 градусов «с высоты птичьего полета» был перенесен из линейки Infiniti. Приборная панель была переработана и получила новую подсветку комбинации приборов.

Независимая подвеска всех колес была хорошей идеей для Nissan. Он входил в стандартную комплектацию всего модельного ряда и предлагал больше комфорта. В моторном отсеке по-прежнему доминировал 3,5-литровый двигатель V6 в паре с вариатором.

Названный в честь итальянской провинции, известной своими опытными ручными стеклодувами, Murano — это надежный автомобиль, но все еще далек от безупречного продукта, на который намекает его название.
Единственный кроссовер Nissan, Murano впервые был запущен в производство для рынка США в 2003 году, а год спустя был продан и в Европе. Основанный на платформе Altima FF-L, Murano продается только в одной версии, оснащенной бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 245 л.с. Murano поставляется со стандартным передним приводом, но также доступен с опциональной системой полного привода для улучшения тяги и устойчивости.