Nissan представил обновленную линейку Patrol в 2014 году и привнес для нее несколько обновлений, особенно внешнего вида.
На некоторых рынках шестое поколение Patrol было самым большим предложением Nissan. Из-за более строгих правил выбросов и низкого рыночного потенциала японский автопроизводитель отказался от предложения. Европейские клиенты остались со слезами на глазах из-за большого внедорожника, в то время как австралийцы были недовольны отсутствием дизельного варианта. Тем не менее Patrol по-прежнему оставался одним из лучших внедорожников, а его основной игровой площадкой была бескрайняя пустыня.

Команда дизайнеров изо всех сил старалась сделать Patrol Y62 более гладким, но это было все равно, что пытаться изменить форму кирпича с помощью полировщика для ногтей. Каким-то образом им удалось внедрить новый бампер, изогнутый вверх к фарам. Это новые светодиодные дневные ходовые огни и массивная хромированная решетка из трех частей, которые напоминали предыдущие модели Patrol. Вентиляционные отверстия передних крыльев с боков были удлинены и все еще заставляли некоторых задуматься, не использовались ли они для чего-то другого, кроме дизайна. Могли бы, если бы владелец модифицировал его.

Внутри это была такая же большая баржа вместимостью до восьми человек с внушительным запасом высоты даже для версий с люком на крыше. Автопроизводитель сделал интерьер с роскошной отделкой, такой как кожаные сиденья с подогревом и охлаждением, деревянная отделка и информационно-развлекательная система, перенесенная из отряда Infiniti.

Под капотом Nissan устанавливались только бензиновые двигатели V8. Их топливная экономичность была на высоте, но их характеристики были замечательными, особенно для версии с полным набором опций, которая включала 7-ступенчатую автоматическую коробку передач Mercedes-Benz (с двойным сцеплением).