In 2013, Opel decided to do a major facelift to its flagship, the Insignia.
Since its launch, in 2008, Opel sold more than 500,000 units before the refreshed model. The facelifted version received new engines, a new infotainment system, and some exterior details.

On the front, on upper trim levels, the bi-Xenon headlights are offered as standard and the DRL are full-LED now. The side view of the Insignia Hatchback shows an extension of the roofline towards the rear spoiler on the spoiler. The big opening of the liftgate reveals 530 liters (18.7 cu-ft) of trunk space, and that can be extended up to 1470 liters (52 cu-ft) by folding the backseats. In the rear, Opel installed new LED taillights that are offered as standard on all trim levels.

Inside, the AGR-certified seats are built for long roads. This certificate was obtained after proving to their ergonomic design will provide the best support for the spinal and the lumbar zone. A new infotainment system was installed, with an 8” touch-screen in the central console. It can be accessed via voice commands, steering buttons or a touchpad.

The engine range starts with a new, 1.4-liter turbocharged gasoline engine that offers 140 hp. It is mated to a 6-speed manual. The 2013 Opel Insignia Sedan offered the choice between the three propulsion alternatives gasoline, diesel and LPG (Liquefied Petroleum Gas); power output ranges from 81 kW/110 hp to 239 kW/325 hp.

Премьера обновленного Opel Insignia Grand Sport, представленного на автосалоне в Брюсселе в 2020 году, была существенно обновлена как с точки зрения внешнего вида, так и с точки зрения количества технологий, доступных на модели среднего размера.
Основные внешние изменения находятся спереди, где чрезвычайно тонкие фары со светодиодной технологией обеспечивают серьезное обновление по сравнению с предыдущей моделью.

Адаптивная технология IntelliLux LED Pixel Light предлагает не менее 84 светодиодных элементов на каждую фару, по сравнению с 16 в предыдущей модели, что означает, что фары реагируют намного быстрее и точнее при любом изменении направления движения, не ослепляя. встречные автомобили. Уже одна эта особенность делает обновленную Insignia Grand Sport уникальной в своем сегменте. Новая решетка радиатора имеет более широкую хромированную кромку, а горизонтальные планки стали более заметными, а наряду с новыми блоками фар и воздухозаборниками со встроенными противотуманными фарами автомобиль кажется шире, если смотреть спереди. В задней части нижней панели теперь есть две тонкие прорези вместо круглых отверстий для выхлопных труб, что в целом придает автомобилю более аккуратный вид. Что касается интерьера, обновленная Insignia сохраняет эргономичные сертифицированные сиденья AGR, которые по-прежнему доступны для водителя и переднего пассажира.

В 2017 году появился новый Opel Insignia, который теперь также называется Grand Sport вместе со своим стандартным обозначением.
В новой модели значительно улучшен дизайн, теперь автомобиль выглядит очень плавным и аэродинамичным благодаря общей форме профиля, напоминающей купе. Оптимизированная упаковка и использование легкого материала помогли снизить вес до 175 кг, что повысило точность и маневренность вождения. Новые высокотехнологичные функции, такие как система полного привода с распределением крутящего момента — самая совершенная система, предлагаемая в сегменте, — или новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач позволяют водителям в полной мере использовать свои сильные стороны.

В 2013 году Opel решил провести масштабную реконструкцию своего флагмана Insignia.
С момента своего запуска в 2008 году Opel продал более 500 000 единиц до обновленной модели. Обновленная версия получила новые двигатели, новую информационно-развлекательную систему и некоторые детали экстерьера.

Спереди, в верхних комплектациях, биксеноновые фары предлагаются в стандартной комплектации, а ДХО теперь полностью светодиодные. Вид сбоку седана и хэтчбека Insignia 2013 года стал более разнообразным, чем раньше, благодаря уникальным дверям багажника и встроенному дизайну спойлера. Линия крыши пятидверной модели постепенно исчезает, пока не достигает задней кромки спойлера, подчеркивая классический силуэт купе. В четырехдверном варианте линия сгиба продолжается вдоль края спойлера, подчеркивая длину элегантного седана. Сзади во всех комплектациях предлагаются новые светодиодные задние фонари.

Внутри сиденья, сертифицированные AGR, созданы для дальних дорог. Этот сертификат был получен после того, как было доказано, что их эргономичный дизайн обеспечивает наилучшую поддержку позвоночника и поясничного отдела. Установлена новая информационно-развлекательная система с 8-дюймовым экраном на центральной консоли. Доступ к нему можно получить с помощью голосовых команд, кнопок рулевого управления или сенсорной панели.

Линейка двигателей начинается с нового 1,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 140 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Седан Opel Insignia 2013 года предлагал на выбор три варианта силовой установки: бензин, дизель и СНГ (сжиженный нефтяной газ); выходная мощность варьируется от 81 кВт/110 л.с. до 239 кВт/325 л.с.

Наряду с седаном и хэтчбеком Insignia 2013 года принесла также Sports Tourer.
Был одним из самых важных транспортных средств для продавцов. Хорошо известно, что Opel Insignia был очень хорошим выбором для автопарков и продавцов. Новейший Insignia Sports Tourer принес еще больше возможностей, чтобы быть приятным и желанным служебным автомобилем.

Большой универсал предлагал больше места над головой для задних пассажиров по сравнению с хэтчбеком или седаном. Как ни странно, багажник был таким же, как у хэтчбека. Но у него были некоторые интересные особенности для задней двери. Его можно настроить так, чтобы он открывался только на ¾. Очень полезная функция, если открывать в гараже.

На приборной панели установлена 8-дюймовая навигационная система, доступ к которой можно получить с помощью элементов управления на рулевом колесе, голосовых команд и сенсорной панели рядом с центральным подлокотником. Он не предлагает Android Auto или Apple CarPlay, но имеет порт USB в центральном отсеке для хранения.

Insignia Sports Tourer имел тот же диапазон двигателей и коробок передач, что и две другие версии. Он также имел систему полного привода. А поскольку у него была независимая подвеска всех колес, это был достойный автомобиль для семьи и хороший партнер для поездок на дальние расстояния.

Opel Insignia 2008 года был представлен на Лондонском автосалоне 2008 года вместе со своим британским братом Vauxhall Insignia, и это было важным отличием от стареющей Vectra.
В то время как имидж Vectra как автомобиля среднего размера уже не был таким хорошим, автопроизводитель попытался изменить направление и предложил автомобиль большего размера. Он выпускался в трех формах кузова: седан, хэтчбек и универсал.

На момент запуска Insignia предлагалась в двух вариантах кузова: хэтчбек и классический трехобъемный седан. Спереди свежий дизайн и угловые дневные ходовые огни, расположенные внутри фар, создали новый образ Insignia. В форме хэтчбека он больше походил на фастбэк, чем на обычный автомобиль с полуторкой. Такая форма помогла автомобилю достичь превосходного коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,27.

Интерьер создавался с нуля. Спинки его передних сидений были толще на 2 см (0,8 дюйма), что обеспечивало более мягкую опору для пассажиров. Пространство для коленей задних пассажиров было на 3 см (1,2 дюйма) больше, чем у предыдущей Vectra. Новое поколение информационно-развлекательных систем включало семидюймовый цветной монитор с трехмерной картой, цифровой путеводитель и улучшенные функции прокрутки и масштабирования. Благодаря системе с раздельными сиденьями владелец мог увеличить объем багажника с 530 литров (18,7 кубических футов) до 1430 литров (50,1 кубических футов).

Opel установил на Insignia обширную линейку двигателей. Базовая версия оснащалась 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом, а самая мощная версия оснащалась 2,8-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом. Insignia была доступна как с передним, так и с полным приводом.

Opel Insignia 2008 года был представлен на Лондонском автосалоне 2008 года, и это было важное отличие от стареющей Vectra.
Автопроизводитель не только изменил название, но и изменил направление.

Опелю нужна была машина большего размера, чем Вектра. Это было необходимо, чтобы предложить больше внутреннего пространства. Но использовать Вектру больше не хотелось. Пришло время двигаться дальше, что и произошло с новой Insignia. Автомобиль, который предлагал больше, чем Vectra, и имел чистый дизайн, который был далек от того, что было раньше у Opel среднего размера.

На момент запуска Insignia предлагалась в двух вариантах кузова: хэтчбек и классический трехобъемный седан. Наклонная задняя часть последнего делала его похожим на люк, но крышка багажника открывалась независимо от заднего стекла. Скульптурные боковые панели и двери визуально увеличили длину автомобиля. Фары были агрессивными и имели дневные ходовые огни. Все усилия конструкторов по аэродинамике окупились впечатляющим Cd 0,27.

Интерьер создавался с нуля, и даже использованные ранее материалы не нашли себе применения. Спинки передних сидений стали толще на 2 см (0,8 дюйма), что обеспечивает более мягкую опору для пассажиров. Заднее пространство для коленей было на 3 см (1,2 дюйма) больше, чем у предыдущей Vectra. Информационно-развлекательная система нового поколения включала семидюймовый цветной монитор с трехмерной картой, цифровой путеводитель и улучшенные функции прокрутки и масштабирования.

Opel Insignia 2008 года отличался широким диапазоном двигателей, от небольшого 1,6-литрового бензинового агрегата до 2,8-литрового агрегата V6. Для любителей дизеля предлагались три версии 2,0-литрового турбодизеля. Для некоторых версий были доступны системы переднего или полного привода.