После мирового экономического кризиса Peugeot-Citroen запустила новую линейку седанов малого сегмента, в основном для развивающихся рынков: Peugeot 301 и Citroen C-Elysee.
Модель 301 была представлена на Парижском автосалоне 2012 года. Автомобиль был построен на смешанной платформе с компонентами, перенесенными с других моделей со склада Peugeot. В некоторых странах седан был семейным выбором, а хэтчбеки считались безрассудной молодежью. Вот почему автомобиль не продавался в Западной Европе, а нашел свою долю рынка на рынке Восточной Европы, Турции, Африки и Латинской Америки.

Дизайн был базовым, с простой решеткой радиатора и скульптурным капотом, на который был приклеен значок Peugeot. В качестве причудливой детали в верхней части решетки радиатора было выбито слово Peugeot. Сбоку скульптурная восходящая линия была единственной деталью, прервавшей простые, слегка изогнутые дверные панели.

Внутри 308 предлагался с предметами первой необходимости, такими как кондиционер и опциональные электрические стеклоподъемники. Несмотря на небольшие размеры, в машине было достаточно места для пятерых взрослых пассажиров. Багажник был большой, в нем хватило места для недельного багажа. Спинка заднего многоместного сиденья была раздельно-складывающейся в пропорции 60:40.

Что касается трансмиссии, Peugeot предлагал на выбор бензиновые или дизельные двигатели в сочетании с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, в зависимости от двигателя. В списке опций был вариант с 4-ступенчатым автоматом.