Малазийский бренд Proton начал свое производство с лицензионных автомобилей Mitsubishi, а в 2001 году осмелился показать свой собственный продукт: Impian.
Это был автомобиль, спроектированный и спроектированный компанией Proton.

На момент создания автомобиля в портфеле Proton была британская автомобильная компания Lotus. Итак, руководство попросило инженеров Lotus поработать над Impian. Это была интересная задача, поскольку инженеры Lotus были лучше в производстве автомобилей с высокими характеристиками, а не обычных семейных седанов. Итак, они сделали то, что знали.

Proton Impian представлял собой трехобъемный седан с обычным внешним видом. Единственная стилистическая феерия, допущенная его дизайнерами, заключалась в установке треугольного оконца за задними сиденьями. Таким образом, задние стойки были не такими толстыми. Спереди капот был расширен еще одной треугольной средней частью над решеткой, и на ней был установлен значок в виде щита. Фары были типичны для 90-х, но это был уже 2001 год, и появилась новая тенденция.

Внутри Impian сохранил простую компоновку приборной панели, вдохновленную старыми моделями Mitsubishi. Но сиденья имели более высокие валики по бокам, чтобы поддерживать передних пассажиров при крутых поворотах. Сзади хватило места для трех взрослых пассажиров. Модель 2001 года отличалась стандартным кондиционером, аудиосистемой Clarion, полностью кожаными сиденьями и деревянной отделкой. Позже Impian / Waja предлагались с менее оснащенными моделями.

Под капотом Impian предлагались различные двигатели, поставляемые Mitsubishi, Renault или собственной разработки совместно с Lotus. Подвеска была перенесена с Mitsubishi Carisma, но Lotus доработал ее для более жесткой езды. Но для семьи это было нехорошо.