Большие сверхмощные пикапы не предназначены для ежедневных поездок, но когда владельцу нужно каждый день буксировать 17 000 фунтов и команду из пяти человек плюс багаж, Mega Cab HD был отличным выбором.

Обычно звукосниматели HD не имеют каких-то особых удобств или особого стиля. Они просто рабочие лошади, которым не обязательно хорошо выглядеть. Они просто должны тянуть тяжелые грузы. Mega Cab был достаточно большим, чтобы возник вопрос, нужен ли CDL.

Что касается стиля, Mega Cab имеет ту же переднюю панель, что и его более легкие братья, такие как RAM 1500 Laramie. Выглядело так, будто на решетке радиатора было столько же хрома, сколько на роскошном седане во всем автомобиле. Даже передний бампер был хромирован, и это был не хромированный пластик.

Внутри нашлось место для пяти или шести, в зависимости от варианта. Особое отличие мегакабины заключалось в расширении за задними сиденьями, которое обеспечивало отсек для хранения 1x6 футов (304x1828 мм) для оружия, лопаты и прочего. Поскольку автомобиль был достаточно длинным, он был доступен только с кузовом 6 футов 4 дюйма (1950 мм). Благодаря заднему сдвоенному колесу автомобиль был почти такой же ширины, как полоса движения.

Лучшая часть большой 21-футовой установки от носа до сцепки находилась под капотом. Помимо 5,7-литрового двигателя Hemi, было еще три варианта на базе того же рядного шестицилиндрового двигателя Cummins с тремя уровнями мощности.