Büyük, ağır hizmet tipi kamyonetler günlük sürücüler olmak için tasarlanmamıştır, ancak sahibinin her gün 17.000 libre ve beş artı bagajdan oluşan bir mürettebatı çekmesi gerektiğinde, Mega Cab HD harika bir seçimdi.

Genellikle, HD manyetiklerde bazı özel konfor olanakları veya bazı özel stiller bulunmaz. Onlar sadece iyi görünmek zorunda olmayan çalışan atlar. Sadece ağır yükleri çekmeleri gerekiyor. Mega Cab, bir CDL’nin gerekli olup olmadığı sorusunu gündeme getirecek kadar büyüktü.

Stil için, Mega Cab, RAM 1500 Laramie gibi daha hafif kardeşleriyle aynı ön fasyayı paylaştı. Tüm araçta lüks bir sedan kadar ızgarada krom varmış gibi görünüyordu. Ön tampon bile krom kaplıydı ve kromlu plastik değildi.

İçeride, seçeneğe bağlı olarak beş veya altı kişilik yer vardı. Mega kabinin özel farkı, bir tabanca, bir kürek ve daha fazlası için 1x6 ft (304x1828 mm) saklama bölmesi sağlayan arka koltukların arkasındaki uzantıydı. Araç yeterince uzun olduğu için sadece 6‘4” (1950 mm) yatak ile mevcuttu. Arka çift tekerlek, arabayı neredeyse bir trafik şeridi kadar geniş yaptı.

Burundan aksama kadar 21 ft’lik büyük teçhizatın en iyi kısmı kaputun altındaydı. 5.7 litrelik Hemi motorun dışında, aynı sıralı altı Cummins motorunu temel alan ve üç güç seviyesine sahip üç seçenek daha vardı.