На Женевском автосалоне 2009 года испанский производитель автомобилей SEAT представил обновленную версию своего минивэна Altea.
Но революция минивэнов закончилась, и продажи автомобилей упали.

SEAT Altea был представлен в 2004 году и представлял собой минивэн, основанный на той же платформе, что и его родной брат SEAT Leon. Его передняя часть напоминала переднюю часть своего брата с изогнутыми фарами и угловатыми углами. Это был высокий автомобиль, созданный для семей, которым нравились долгие путешествия. Практичность и комфорт, предлагаемые Altea, были ее главными качествами, наряду с экономичным двигателем.

Дизайн Altea 2009 года был лучше, с увеличенной решеткой радиатора и функцией поворотных огней для противотуманных фар. Скульптурные двери по бокам создавали динамичный вид автомобиля, хотя он и не был таким спортивным. Сзади большая задняя дверь открывала доступ к большому багажнику объемом 409 литров (14,4 кубических фута), который можно было увеличить до 1481 литра (52,3 кубических фута) со сложенными задними сиденьями.

Внутри автомобиля было больше отсеков для хранения вещей в дверях, центральной консоли и центральной консоли. Приборная панель была изогнутой и высокой, с комбинацией приборов с тремя отдельными циферблатами. У основания центральной стойки были две ручки, что выглядело необычно для минивэна. Высокая посадка водителя оставляла большое пространство за передними сиденьями, что приводило к большому количеству места для ног, а благодаря высокой крыше пространство над головой не было проблемой даже для высоких людей.

Что касается трансмиссии, Altea оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями на выбор в сочетании с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, в зависимости от двигателя. Автомобиль предлагался с несколькими вариантами АКПП, в зависимости от варианта двигателя.

Представленный на Парижском автосалоне 2006 года, Altea Freetrack претерпел фейслифтинг всего три года спустя.
Volkswagen попытался увидеть, сможет ли он создать смесь внедорожника и минивэна, но не хотел делать это под своим значком. Таким образом, он обратился к одному из своих брендов, испанскому SEAT, который построил автомобиль. Он был основан на той же платформе, что и MPV Altea XL, с длинным приводом. Но тогда у него были и другие хитрости в рукавах.

Возможно, дизайн экстерьера не был самой сильной стороной Alteea Freetrack, но он определенно впечатлял своими черными пластиковыми бамперами, обернутыми вокруг кузова. Кроме того, в SEAT решили расширить пластиковые молдинги над колесными арками как спереди, так и сзади. Внезапно черные элементы перестали выглядеть дешевыми. Они выглядели так, словно были там с какой-то целью. Высокий минивэн с его округлыми линиями над кузовом и серебристой пластиковой защитой днища выглядел так, будто машина способна покорять настоящие бездорожья. Начиная с обновленной версии, Alteea Freetrack оснащалась поворотными противотуманными фарами.

Внутри, благодаря более высокой посадке, места всем пассажирам было предостаточно. Хотя материалы салона не были главным приоритетом для SEAT, твердых пластиковых поверхностей было больше, чем у большинства автомобилей VW Group. Но это не было проблемой, поскольку автомобиль предлагал привлекательные стандартные удобства, такие как кондиционер, кнопки на руле и хорошую аудиосистему, которую можно было бы улучшить с помощью DVD-плеера для пассажиров на заднем сиденье.

Под капотом SEAT предлагал Altea Freetrack пять двигателей на выбор, и большинство из них были оснащены системами полного привода. В списке опций была автоматическая коробка передач (с двойным сцеплением).

Altea XL был расширенной версией испанского минивэна Seat Altea и был представлен на Парижском автосалоне 2006 года.
Три года спустя, в 2009 году, Seat представила обновленную версию своего 7-местного компактного минивэна, но время не могло быть хуже из-за мирового экономического кризиса, начавшегося в 2008 году. Seat построил Altea XL на расширенная версия платформы PQ35, используемая совместно со многими другими автомобилями концерна Volkswagen.

Увеличение колесной базы на 18,7 см (7,4 дюйма) не разрушило общий дизайн. Наоборот! Волнообразные панели кузова казались более гладкими и улучшали внешний вид автомобиля. Спереди использовалась та же передняя панель, что и у обычная Altea, компактный 5-местный минивэн, и его фары напоминали те, что устанавливались на Seat Leon второго поколения.В задней части обновленная версия Altea XL имела два больших задних фонаря, которые выдвигались из задних боковых панелей. к задней двери.

Внутри Seat предлагал Altea XL с 5-местной компоновкой на базовом уровне и до семи мест в качестве опции или стандарта для определенных уровней отделки салона. CD-радио с возможностью подключения по Bluetooth стало стандартной функцией автомобиля. С точки зрения безопасности Altea XL оснащалась стандартными активными подголовниками для передних сидений.

В сентябре 2009 года автопроизводители начали внедрять двигатели стандарта Евро-5, и группа Volkswagen поспешила заполнить заявки. В результате вся линейка двигателей Altea XL была пересмотрена и обновлена. Базовая версия получила 1,2-литровый турбированный мотор в паре с 6-МКПП, а полная версия получила турбодизель мощностью 170 л.с.

SEAT Altea Freetrack — это специальный вариант базовой модели Altea, представленный испанским производителем автомобилей в 2007 году.
Freeback больше и длиннее, чем Altea, и поставляется с несколькими конфигурациями двигателей, от 1,4-литрового дизельного до 2,0-литрового TDi. Кроме того, кроме полноприводной версии 2.0 TDI, все версии автомобиля имеют полный привод для улучшения характеристик автомобиля и внедорожных способностей. Altea Freetrack поставляется с неокрашенными бамперами и колесными арками для клиентов, которые любят ездить по грунтовым дорогам и боятся повредить краску.

Сегмент европейских минивэнов не был полностью мертв в 2004 году, когда на рынок был представлен Seat Altea.
Он предлагал много места и проверенную платформу Volkswagen.

Испанский бренд Seat уже несколько лет находился под эгидой Volkswagen, когда было решено применить «семейный подход» к Altea. Он был построен на той же основе, что и второе поколение Seat Leon, который представлял собой компактный хэтчбек, построенный на той же платформе, что и Volkswagen Golf.

Передняя панель выглядела как у Seat Leon с маленькой трапециевидной решеткой радиатора и изогнутыми фарами. По бокам Altea отличался скульптурным профилем с волнообразной линией, пересекающей кузов от передних до задних крыльев. Для того времени это был не обычный дизайн. Однако задняя часть испортила большую часть дизайна автомобиля из-за маленьких задних фонарей, установленных вверх.

Внутри нашлось место для пяти взрослых пассажиров и приличный багажник. Поскольку автомобиль был построен выше, чем другие автомобили Seat, в нем было достаточно места над головой. Задние сиденья были сложены, чтобы расширить багажник.

Для моторного отсека Seat установила большинство двигателей, доступных для Leon, как бензиновых, так и дизельных агрегатов. Он отличался широким выбором двигателей объемом от 1,4 до 2,0 литров, с наддувом или с турбонаддувом. Он сочетался либо с механической, либо с автоматической коробкой передач.

Несмотря на то, что в 2006 году сегмент MPV в Европе был почти мертв, SEAT попытал счастья, представив Altea XL, минивэн с управляемостью легкового автомобиля.
Как следует из названия, это была версия XL своего младшего брата Altea MPV. SEAT построил оба автомобиля на той же платформе, что и Volkswagen Golf MKV, но с увеличенными свесами. Кроме того, автопроизводитель разработал более высокий кузов, что привело к вместительному салону.

Спереди Altea XL показала ту же переднюю панель, что и его брат Altea. Его характерные для SEAT фары с формой кошачьего глаза следовали новой концепции дизайна с плавными линиями и острыми углами. Вальтер да Силва нарисовал автомобиль и продолжил их профиль волнистой линией на дверных панелях. Версия XL была на 187 мм (7,4 дюйма) длиннее, чем Altea.

Спереди высокая посадка и изогнутая приборная панель выглядели так, как будто SEAT перенял их от компактного хэтчбека Leon. Его специфическая компоновка приборной панели с установленным в центре тахометром была необычной для минивэна. Altea XL предлагал место для пяти человек, как и его меньший брат, но с большим багажником, который обеспечивал 532 литра (18,8 кубических футов) со всеми сиденьями на месте и 1604 литра (56,6 кубических футов) со сложенными задними сиденьями. Значительным улучшением автомобиля стала раздвижная задняя скамья, которая давала больше места для ног или багажника, в зависимости от ситуации.

Под капотом не было слишком много сюрпризов, так как Altea XL носил те же трансмиссии, что и его более короткий брат, хотя он также был доступен с системой полного привода, которая улучшала его на рыхлых поверхностях.