Subaru создала новое поколение Outback на базе своей новейшей глобальной платформы и представила модель на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году.
Несмотря на то, что внешний вид почти такой же, как у предыдущего поколения, на самом деле это совершенно новый автомобиль.

Под капотом инженеры Subaru установили первый оппозитный двигатель с турбонаддувом на Outback с 2009 года. 2,4-литровая оппозитная четверка развивает в общей сложности 260 л.с. и максимальный крутящий момент 277 фунт-фут (375 Нм). Базовые модели и комплектации будут оснащены атмосферными 2,5-литровыми двигателями мощностью всего 182 л.с. Независимо от двигателей, все Subaru Outback будут работать в паре с новой коробкой передач CVT, которая имеет ручную функцию, позволяющую водителю выбирать между 8 передачами переднего хода.

С точки зрения безопасности, последний Subaru Outback предлагает полный пакет подушек безопасности, а стандартом для всех комплектаций является технология помощи водителю EyeSight от Subaru, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения (которая для Subaru называется Lane Centering) и другие удобства. . Помимо этого, в стандартную комплектацию всех моделей Outback входит проекционный дисплей.

Как обычно, Subaru сохранила небольшой бюджет на отдел дизайна, поэтому новый Outback не кажется слишком новым по сравнению с моделью, которую он заменяет.

Subaru Outback создан для активных людей, которые любят ходить в походы.
Это была приподнятая версия универсала для седана Legacy. Модель 2015 года продемонстрировала значительное улучшение практически во всех областях.

Outback 2015 года не хотел выглядеть как прочный внедорожник. Это был кроссовер, и об этом не стыдно было сказать с первого взгляда. У него были некоторые детали, вдохновленные бездорожьем, такие как черные пластиковые детали на крыльях или громоздкие боковые пороги, но это был всего лишь кроссовер, построенный на шасси седана.

Внешний вид был изменен, с наклонным лобовым стеклом и рейлингами на крыше. Умная система позволила водителю спрятать поперечные стержни внутри длинных рельсов, чтобы уменьшить шум ветра, когда они не использовались. Улучшенная аэродинамика помогла автомобилю вести себя тише на дороге и сделать поездки более приятными.

Внутри появился новый информационно-развлекательный блок с сенсорным экраном для управления навигацией и аудиосистемой. Было место для пятерых, но с ограниченным пространством для ног среднего пассажира на заднем сиденье из-за трансмиссионного туннеля.

Как обычно, Outback отличался симметричной системой полного привода. Он предлагался с двумя вариантами двигателя. Базовая модель с оппозитным 2,5-литровым двигателем в стандартной комплектации сочеталась с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Топовая комплектация 3,6 литра осталась прежней и сочеталась исключительно с трансмиссией CVT. Был установлен ручной режим с 6 предустановленными передачами, с подрулевыми лепестками за рулем.

Subaru Outback 2009 года — это четвертое поколение Subaru, отличающееся более просторным салоном и увеличенным багажным отделением.
Этот Outback нового поколения был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2009 году и оснащен двумя новыми улучшенными двигателями, которые обеспечивают выдающуюся экономию топлива, доступную для рынка США. Интерьер явно улучшился, оба передних сиденья отличаются комфортом, а включение нового электронного стояночного тормоза устраняет необходимость в рычаге бокового тормоза и создает больше места для центральной консоли. Внешний вид также улучшен, силуэт нового Outback делает его более заметным на дороге.

Созданный для людей, ведущих активный образ жизни, Subaru Outback представлял собой сочетание внедорожника и универсала.
Основанный на платформе Subaru Legacy, Outback имел прочный внешний вид с увеличенным дорожным просветом и защитной боковой облицовкой.

Высокая конфигурация подвески позволила увеличить дорожный просвет до 8,7 дюймов, а черты стиля внедорожника отличались ярко выраженными колесными арками, благодаря которым Outback выглядел красиво и уверенно.

Предлагаемый с одним кузовом универсал, Outback варьировался от простого до почти роскошного, в зависимости от выбранного уровня отделки салона.

Идеально подходящий для тех, кто ищет выдающиеся внедорожные характеристики, но не в кузове внедорожника, Outback ощущается как седан среднего размера во время вождения и раскрывает свою природу на ухабистых дорогах.

Была доступна одна из лучших на рынке симметричная система полного привода Subaru, обеспечивающая максимальную тягу.

Длинный список аксессуаров включал в себя рейлинги на крыше, многочисленные органайзеры для багажа и даже коврик для собак.

Салон был обшит материалами хорошего качества, высокие сиденья обеспечивали водителю хороший обзор движения, а просторные задние сиденья идеально подходили для 2 взрослых. Багажное отделение было хорошего размера и позволяло хранить более крупные предметы.

Приборы были легко читаемы, а элементы управления интуитивно понятны.

Базовая версия не оснащалась стандартными элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе. Базовый 2.5i поставлялся с 5-ступенчатой механической коробкой передач, передними боковыми и боковыми шторками безопасности и 4-колесными дисковыми тормозами с антиблокировочной системой, а также кондиционером, входом без ключа и круиз-контролем.

Версии Limited предлагали турбонаддув или 6-цилиндровый двигатель, более мощный, чем маломощный 2,4-литровый, автоматическую коробку передач, люк с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски и премиальную аудиосистему Harman Kardon.

В 2003 году Subaru представила четвертое поколение Legacy в обеих формах, седан и универсал, а также добавила версию кроссовера: Outback.
В то время как другим автопроизводителям приходилось усердно работать над созданием автомобилей для нового рынка кроссоверов, у Subaru были все ингредиенты, чтобы создать его и конкурировать за самые продаваемые чарты. Единственным серьезным соперником был Audi A6 Allroad Quattro, который стоил намного дороже и играл в основном в другой лиге.

Outback впервые был представлен во втором поколении Legacy под названием Legacy-Outback. Со временем он превратился в другую фирменную табличку в линейке японских автопроизводителей, хотя и был основан на модели Legacy Wagon. Он отличался более высоким дорожным просветом и особыми пластиковыми молдингами по бокам, а также парой переработанных бамперов. Тот, что впереди, щеголял двумя большими противотуманными фарами. В нижней части пластиковые молдинги остались неокрашенными.

Внутри передние ковшеобразные сиденья обеспечивали хорошую боковую поддержку. Дизайнеры Subaru установили раздельно-складывающуюся скамью для трех пассажиров сзади, но с меньшим пространством для среднего пассажира, поскольку трансмиссионный туннель пересекал универсал спереди назад.

Subaru устанавливала под капот только два варианта двигателей: четырех- и шестицилиндровые оппозитные двигатели в сочетании с известной симметричной системой полного привода японского бренда. В зависимости от рынка и уровня отделки автопроизводитель устанавливал механическую или автоматическую коробку передач.

Subaru представила третье поколение Outback в 1999 году, а всего через три года вышла его обновленная версия, которая сохранялась до 2004 года.
Legacy Outback опередил свое время. Это была высокоподнятая версия Legacy, и она появилась на рынке в 1994 году. Пять лет спустя Audi представила свою версию приподнятой модели для A6 Avant, которая получила название Allroad. Но Subaru была неумолима и в то же время пришла с совершенно новым автомобилем Subaru Outback. Хотя он потерял часть названия «Наследие», он стал отдельной моделью, хотя большинство его частей использовалось совместно с другими автомобилями Subaru.

Для автопроизводителя было необычно представить обновленную модель за столь короткое время с момента запуска автомобиля. Второе поколение Outback было основано на третьем поколении Legacy и было доступно в обеих формах: седан и универсал, но последняя версия была самой успешной. Модель 2002 года отличалась улучшенной защитой от камней благодаря обернутым бамперам и пластиковым панелям в нижней части дверей. В задней части урезанный бампер оставил больше места для задней двери.

Внутри Outback 2002 года был оснащен новым оборудованием, таким как CD-кассета-радио. В зависимости от уровня отделки салона была доступна двухцветная кожаная обивка, а также некоторые деревянные накладки на приборной панели и дверных панелях. Рулевое колесо Momo также было в списке опций.

Самые большие изменения коснулись технической стороны, где Subaru установила свой 3,0-литровый оппозитный двигатель. Он работал в паре с хорошо известной симметричной системой полного привода или с усовершенствованным VDC, который передавал наибольший крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением.

Subaru Outback — автомобиль-кроссовер, выпускаемый компанией Subaru с 1995 года и собираемый на двух заводах, расположенных в Гунме, Япония, и Индиане, США.
Автомобиль продается как Legacy Grand Wagon в Японии с 1995 года, когда он был официально представлен. Американцы называют его Legacy Outback, а в Австралии Subaru продвигает его как Outback. Дизайн автомобиля был разработан Оливье Буле, который также работал в Mitsubishi Grandis и еще в паре концептов той же компании. Первое поколение Outback можно было найти с двумя версиями двигателей: 2,2-литровым мощностью 135 лошадиных сил и 2,5-литровым двигателем мощностью 165 лошадиных сил.