Toyota пробовала разные автомобили на разных рынках.
Toyota Aurion была построена для Австралии и Новой Зеландии и основана на платформе Toyota Camry, но с другим стилем и более мощным двигателем.

В 2006 году Camry V6 больше не продавался в Австралии и Новой Зеландии. Он предлагался только с четырехцилиндровым двигателем. В том же году на рынок вышло первое поколение Aurion, которое предлагалось с двигателем с наддувом. Но настоящий V6 был показан со вторым поколением Aurion в 2012 году.

В зависимости от уровня отделки салона Aurion имел спортивный вид и агрессивный стиль. Сетчатая решетка спереди и воздухозаборники внутри переднего бампера улучшили динамичный дизайн автомобиля. Некоторые из его реплик были похожи на другие модели Toyota со всего мира. Концепция кабины вперед хорошо работала на Aurion, который был переднеприводным автомобилем. И он был построен в Австралии.

В топовом уровне отделки салона, Presara, он имел информационно-развлекательный блок с навигационной системой и 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Внутреннее пространство было особенно просторным по сравнению с его основными конкурентами, такими как Holden Commodore и Ford Falcon, которые были его основными конкурентами на рынке, отличались некоторыми интересными для большого автомобиля удобствами, такими как задняя солнцезащитная шторка с электроприводом, которая могла смягчать свет из заднего стекла.

Aurion был седаном на базе Toyota Camry, собранным японским автопроизводителем на своем заводе в Альтоне, Австралия.
Он продавался и в других азиатских странах.

В то время как Camry уже была признанным именем на австралийском рынке, Toyota решила создать ее высококлассную версию: Aurion. Новый автомобиль отличался улучшенным двигателем и новым интерьером по сравнению с уже известным японским седаном.

Он считался флагманом Toyota на австралийском рынке. Его более высокая передняя панель, чем та, что была установлена на Camry, была более внушительной. Большая решетка радиатора с тремя горизонтальными V-образными планками и нижним фартуком делала его более агрессивным, чем довольно мягкая Camry. Для комплектации «Спортиво» новый спойлер, боковые пороги и заднее антикрыло на багажнике предложили более спортивную версию.

Внутри Aurion имел очень большие отсеки, в которых можно было разместить до шести двухлитровых бутылок с водой. Интерьер отличался металлической и деревянной отделкой, чтобы повысить визуальную привлекательность. В зависимости от уровня отделки салона он отличался плоскими удобными сиденьями, а уровень «Спортиво» получил ковшеобразные сиденья.

Моторный отсек был заполнен 3,5-литровым двигателем V6 с системой изменения фаз газораспределения и зажигания (VVTI). Он предлагал 270 л.с. и в стандартной комплектации сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В списке опций был 6-ступенчатый автомат.