Третье поколение Toyota Highlander было представлено в 2013 году на международном автосалоне в Нью-Йорке.
Похоже, он наконец принял свою форму.

Highlander был автомобилем, который использовали те, кто в прошлом покупал семейный минивэн. Он рассчитан на восемь мест, а посадка внедорожника сделала его мгновенным выбором, когда эра минивэнов подошла к концу. Toyota это понимала и пыталась предложить автомобиль, пригодный для семьи, ориентированный больше на пассажиров, чем на водителя. Но это была не скучная машина.

Снаружи Highlander отличался новой решеткой радиатора и стреловидными фарами. Стиль внедорожника и больший дорожный просвет сделали его конкурентом других автомобилей в этом сегменте. Чтобы сократить расходы, Highlander был построен на платформе Lexus RX, но без всей роскоши или футуристического вида. Расклешенные колесные крылья и слегка покатая линия крыши добавили автомобилю более динамичный образ.

Внутри Highlander предлагает высококлассный вид приборной панели в сочетании с высококачественными материалами. 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы был установлен в верхней части центральной стойки на одном уровне с рулевым колесом. Под ним была небольшая полка, идеально подходящая для хранения смартфонов, очень близко к зарядным устройствам USB. Второй ряд предлагался либо с капитанскими сиденьями и центральным складным столиком, либо со скамейкой на троих. В третьем ряду нашлось место для трех взрослых пассажиров. Не очень удобно, но влезть можно.

Highlander предлагался на выбор с бензиновой или гибридной трансмиссией. Помимо гибридной версии, которая работала в паре с вариатором, другие версии имели 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Система полного привода была доступна для некоторых двигателей.