Toyota Highlander’ın üçüncü nesli 2013 yılında New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
Sonunda şeklini bulmuş gibi görünüyordu.

Highlander, geçmişte aileler için MPV satın alanların kullandığı otomobildi. Sekiz koltuk kapasitesine bağlı ve SUV duruşu, minivan dönemi sona erdiğinde onu anında bir seçim haline getirdi. Toyota bunu anladı ve ailelere uygun, sürücüden çok yolculara odaklanan bir araba sunmaya çalıştı. Ama sıkıcı bir araba değildi.

Dışarıdan bakıldığında, Highlander yeni bir ızgaraya ve süpürülmüş farlara sahipti. SUV stili ve yerden yüksekliği, onu segmentteki diğer araçlar için bir rakip haline getirdi. Maliyetleri azaltmak için Highlander, Lexus RX platformu üzerine inşa edildi, ancak tüm lüks veya fütürist görünümden yoksundu. Genişletilmiş çamurluklar ve hafif eğimli tavan çizgisi, araca daha dinamik bir görüntü kattı.

İçeride, Highlander, yüksek kaliteli malzemelerle birlikte gösterge paneli için üst düzey bir görünüm sundu. Direksiyon simidi ile aynı seviyede, orta konsolun üstüne 8 inçlik bir bilgi-eğlence dokunmatik ekranı yerleştirildi. Bunun altında, USB şarj cihazlarının çok yakınında, akıllı telefonları saklamak için ideal olan küçük bir raf vardı. İkinci sıra, kaptan koltukları ve ortada katlanabilir bir tepsi veya üç kişilik bir bank ile sunuldu. Üçüncü sırada üç yetişkin yolcu için yer vardı. Çok rahat değiller ama içine sığabilirler.

Highlander, benzinli veya hibrit aktarma organları seçenekleriyle sunuldu. Bir CVT ile eşleştirilen hibrit versiyonun yanı sıra, diğer versiyonlar 6 ileri otomatik şanzımana sahipti. Dört tekerlekten çekiş sistemi, seçilen motorlar için mevcuttu.