Мировая премьера новой линейки Vauxhall Insignia состоялась на автосалоне во Франкфурте в 2013 году, прежде чем в октябре 2013 года начались первые поставки в Великобританию.
Он предлагается в виде пятидверного хэтча, четырехдверного седана и спортивного универсала Tourer Estate по более низкой цене и с большим количеством удобств. Абсолютно новая информационно-развлекательная система, включающая подключение к Интернету через Bluetooth, 8-дюймовый сенсорный экран, трехмерную навигацию и голосовое управление, полностью совместима со смартфонами и обеспечивает водителю непревзойденную связь во время движения. Радио DMB (Digital Media Broadcast) теперь является стандартным для всего диапазона. Модельный ряд Insignia также был упрощен. Теперь есть восемь комплектаций (по сравнению с 14 в предыдущей линейке), от Design до Elite, со смесью новых моделей, которые понравятся как розничным, так и автопаркам. И, как и все Vauxhall, новая линейка Insignia будет поставляться с пожизненной гарантией, что позволит первым владельцам быть спокойными, пока они владеют автомобилем, до 100 000 миль. Самое большое изменение, которое существующие клиенты Insignia увидят, садясь в новый автомобиль, — это полностью переработанная центральная консоль и комбинация приборов. Центральная консоль была упрощена и теперь имеет меньше кнопок для более интуитивного управления общими функциями, такими как кондиционирование воздуха и информационно-развлекательная система, а комбинация приборов имеет новые циферблаты и свежий, высокотехнологичный вид.

Vauxhall Insignia 2008 года была представлена на Лондонском автосалоне 2008 года, и это было важное отличие от стареющей Vectra.
Автопроизводитель не только изменил название, но и изменил направление.

Vauxhall нужна была машина большего размера, чем Vectra. Это было необходимо, чтобы предложить больше внутреннего пространства. Но использовать Вектру больше не хотелось. Пришло время двигаться дальше, что и произошло с новой Insignia. Автомобиль, который предлагал больше, чем Vectra, и имел чистый дизайн, который был далек от того, что были раньше Vauxhall среднего размера.

На момент запуска Insignia предлагалась в двух вариантах кузова: хэтчбек и классический трехобъемный седан. Наклонная задняя часть последнего делала его похожим на люк, но крышка багажника открывалась независимо от заднего стекла. Скульптурные боковые панели и двери визуально увеличили длину автомобиля. Фары были агрессивными и имели дневные ходовые огни. Все усилия конструкторов по аэродинамике окупились впечатляющим Cd 0,27.

Интерьер создавался с нуля, и даже использованные ранее материалы не нашли себе применения. Спинки передних сидений стали толще на 2 см (0,8 дюйма), что обеспечивает более мягкую опору для пассажиров. Заднее пространство для коленей было на 3 см (1,2 дюйма) больше, чем у предыдущей Vectra. Новое поколение информационно-развлекательных систем включало в себя семидюймовый цветной монитор с трехмерной картой, цифровой путеводитель и улучшенные функции прокрутки и масштабирования.

Vauxhall Insignia 2008 года отличался широким диапазоном двигателей, от небольшого 1,6-литрового бензинового агрегата до 2,8-литрового агрегата V6. Для любителей дизеля предлагались три версии 2,0-литрового турбодизеля. Для некоторых версий были доступны системы переднего или полного привода.