Volkswagen разработал Nivus для рынка Южной Америки и Мексики, но планировал продавать его в Восточной Европе.
Это был внедорожник-купе на одной платформе с T-Cross.

Nivus появился на рынке в 2020 году и напоминал несколько моделей немецкого автопроизводителя, но был совершенно другим автомобилем. Это был не просто вырез из уже существующей модели. Европейские покупатели очень заинтересовались этим внедорожником-купе и попросили Volkswagen привезти его в страны Европы.

Передняя часть автомобиля была украшена длинными горизонтальными линиями над решеткой радиатора, чтобы автомобиль выглядел шире. Со своими стреловидными светодиодными фарами, окруженными светодиодными дневными ходовыми огнями, он не производил впечатления бюджетного внедорожника, даже если он был построен на платформе MQB A0, базовой, используемой для Polo. Наклонные передние стойки и покатая линия крыши имитировали форму других успешных внедорожников-купе среднего размера. По крайней мере, один из двух боковых выхлопов был фальшивым сзади, но придавал автомобилю сбалансированный вид.

Внутри некоторые элементы напоминали Polo. Он имел встроенный 10-дюймовый сенсорный экран в верхней части центральной консоли и классическую аналоговую комбинацию приборов. В качестве опции комбинация приборов была доступна в виде цифрового дисплея, подключенного к информационно-развлекательному блоку. Это была премьера для небольшого Сегмент кроссоверов -класса.Из-за короткой колесной базы сзади было не слишком много места, но, по крайней мере, крыша была скошенной за задними сиденьями.Из-за двухтопливной системы автомобиль был оснащен 1,0-литровым двигатель заимствован у бразильского Polo Sedan, трехцилиндровый агрегат выдавал 116 л.с. при работе на бензине и 128 л.с. при работе на этаноле.