Так же, как V60, на котором он основан, и седан S60, второе поколение Volvo V60 Cross Country основано на платформе Volvo Scalable Product Architecture (SPA), которая используется во всех современных моделях, разработанных после того, как Geely взяла на себя управление компанией. бренд.
По сути, это универсал V60 с увеличенным дорожным просветом и стандартным полным приводом, V60 Cross Country носит шильдик, который используется совместно с другими автомобилями Volvo, и сам по себе является легендой.

Основанное на совершенно новой платформе, второе поколение модели крупнее почти во всех отношениях, а его дизайн точно повторяет те же линии, которые были представлены его старшими братьями в 90-й серии, но с добавленной дозой прочности от внедорожников автопроизводителя. Помимо высоты дорожного просвета, которая была увеличена на 60 мм по сравнению с обычным V60, наиболее характерными чертами кросс-кантри являются черные пластиковые накладки на колесные арки и нижние части переднего и заднего бамперов, сделанные специально для автомобиля. модель.

Volvo в основном гордится так называемым дизайном светодиодных фар «Молот Тора», совершенно новой решеткой радиатора и усовершенствованным значком Volvo Iron Mark, но эти элементы являются общими с обычным V60 и всеми другими современными Volvo на базе SPA.

Новый V60 Cross Country приводится в движение исключительно четырехцилиндровыми двигателями мощностью от 190 до 250 лошадиных сил и может сочетаться либо с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Как и ожидалось, система полного привода входит в стандартную комплектацию всех моделей Cross Country, включая V60.

В 2014 году, через три года после появления V60, Volvo представила кросс-кантри-версию своего универсального автомобиля среднего размера.
Volvo использовала букву V из-за «универсальности», а не из-за универсала, хотя большинство людей думало иначе. Для версии Cross County это слово действительно подходило, поскольку это был кроссовер. У него был более высокий дорожный просвет, чем у его брата V60, и это делало его более способным при движении по снегу и грязным грунтовым дорогам. Он также имел стандартную систему полного привода, которая была опциональной только для обычного V60. Позже автопроизводитель добавил опцию только для FWD.

Дизайнеры Volvo черпали вдохновение в автомобилях Shooting Brakes, когда создавали V60 2010 года. Изогнутая верхняя линия окна, наклоненная к D-стойке, подтверждала это, но боковые поручни — нет. Спереди версия Cross Country отличалась новой решеткой радиатора с сотовым рисунком и черной накладкой для радара адаптивного круиз-контроля. В нижней части бампера Volvo установила защиту днища под алюминий. То же самое произошло и с задней частью, где автопроизводитель окружил задний щит парой прямоугольных труб.

Внутри был тот же V60 с плавающей центральной стойкой — уникальной особенностью Volvo. Он сочетал в себе металл, алюминий и деревянную отделку, что делало его премиальным. Специальный подголовник, предназначенный для предотвращения хлыстовой травмы передних пассажиров, стоял над ковшеобразными сиденьями спереди. Сзади на раскладывающейся в пропорции 40/20/40 задней скамье помещалось трое взрослых. Багажник мог вместить 430 литров (15,2 кубических фута) со всеми поднятыми сиденьями, а со сложенной спинкой заднего сиденья он увеличился до 1246 литров (44 кубических фута).

Под капотом Volvo установили на выбор два бензиновых и два турбодизельных двигателя в паре с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.