Есть три ключевых составляющих спортивного автомобиля: малый вес, идеальное распределение веса и большая мощность, и у Wiesmann GT MF4-S все это есть.
Созданный на основе стандартного купе MF4, Wiesmann GT MF4-S был более легкой и быстрой версией своего роскошного брата. В то время как некоторые клиенты были довольны своими стандартными автомобилями, другие просили производителя автомобилей построить для них более спортивную версию, и так появилась версия -S.

Между двумя версиями были небольшие внешние изменения. В GT MF4-S передний спойлер имел сетчатую решетку на фартуке и выступ под ним. Его двойные ксеноновые фары, входящие в стандартную комплектацию, обеспечивали лучший обзор во время ночного вождения. Сзади автопроизводитель изменил задние фонари и включил фонари заднего хода в нижний фонарь, а противотуманки переместили ниже. Заднее антикрыло, рассчитанное на скорость, нашло свое место под ветровым стеклом.

Внутри программа настройки была обширной и позволяла владельцу выбирать цвета и комбинации функций. Чего он не мог изменить, так это автоматической коробки передач. Кнопки переключения передач на рулевом колесе также были стандартными. Wiesmann установил четыре датчика на центральной консоли, два больших циферблата для тахометра и спидометра, а также часы.

Под капотом автопроизводитель разместил двигатель BMW M3 V-8 мощностью 420 л.с. В стандартной комплектации он работал в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач (с двойным сцеплением). Благодаря облегченному автомобилю он подарил волнующие впечатления тем, кто хотел большего от ретро-современного немецкого купе.