Alpine’nin ilk arabası, Mille Miglia yarışını kazanan ve küçük bir motora sahip hafif bir aracın kendi oyunlarında daha güçlü spor arabaları yenebileceğini kanıtlayan bir spor otomobil olan 106 Coupe idi.
Hafif, çevik ve arkada küçük bir motorla bazıları onun Fransız Porsche 911 olduğunu düşünebilir, ancak tanınmış Alman spor otomobilinden dokuz yıl önce tanıtıldı. 50’lerin başında, Dieppe - Fransa’dan bir Renault bayisi bir Renault 4’ü parçalara ayırdı ve onu hafif, çevik bir araba yapmak için kullandı. 1955 yılında Alpine A106 dünyaya girmeye hazırdı.

Fiberglas gövdesi çelikten daha hafifti, ancak özellikle tüm bu yuvarlak şekillerle inşa edilmesi daha zordu. Otomobilin ön tarafında iki yuvarlak far ve fiyonk benzeri bir ön panel bulunuyordu. Metalik tamponu, cam elyaf desteğine monte edildi. Arabanın yanlarından dik, hafif kavisli bir ön cam görülüyordu. Serası kemerli bir çizgide arabanın sonuna doğru eğimliydi. Arka çamurluklar otomobilin geri kalanından daha genişti ve önlerinde havayı arkaya monte edilmiş motora yönlendirmek için kullanılan bir hava girişi vardı.

İçeride, küçük A106’nın önünde iki koltuk ve arkada küçük bir koltuk bulunuyordu. Gösterge panelinde bir hız göstergesi ve birkaç gösterge bulunuyordu ancak takometre yoktu. Alpine, ön koltukların arasına vites kolunu yerleştirdi.

Motor, “Le büyücü” (sihirbaz) olarak da bilinen Amedee Gordini’den başkası tarafından tasarlanmayan dört silindirli küçük bir üniteydi. Tüm virajlarda bağımsız süspansiyon ve sadece 540 kg (1.190 lbs) ile Alpine A106, özellikle virajlı yollarda çok hızlı ve güvenilir olduğunu kanıtladı.