BMW, 4 Serisi Gran Coupe’yi 2021’in ortalarında, ahır arkadaşları X3 ve X4’ü yeniledikten sadece birkaç gün sonra piyasaya sürdü.
Alman otomobil üreticisi, 3 Serisini iki farklı modele ayırmaya karar verdiğinde, müşteriler pek mutlu görünmüyordu. İlk başta iki ikiz kardeş arasındaki fark sadece kapı numaralarıydı. Eski 3 Serisi Gran Coupe bile 4 Serisi Gran Coupe oldu, ancak çok fazla değişiklik yapılmadı. Ancak bu, G26 neslinden başlayarak değişti.

4 Serisi’nin en tartışmalı parçalarından biri, kromajlı çevresi ve 3D örgü deseni ile büyük ve uzun böbrek ızgaraya sahip ön fasyaydı, ancak 1937 ve 1952 501’den eski BMW 327’ye benziyordu. LED farları ortalama ve agresif. Selefi gibi, 2021 4 Serisi GC de tüm kapılar için çerçevesiz pencerelere sahipti. Böylece, aşağı eğimli, fastback benzeri bir bagaj kapağı ile dört kapılı coupe liginde kaldı. Modern arka lambalar, yatay LED çizgileri sayesinde arkada daha kapsamlı bir araç yanılsaması yaratıyor.

İçeride, teknik departmandaki yükseltme önemliydi. Temel modellerde, iDrive bilgi-eğlence sistemi için orta konsolun üzerinde 8.8” ekran ve gösterge panelinde 5.1” renkli ekran bulunuyordu. Önde, yüksek destekli ön kova koltukları, yüksek hızlı viraj alma manevraları sırasında yolcuları için yeterli yan desteği sağladı. Arkada üç yetişkin için bir bank vardı. İletim tüneli mevcut olmasına rağmen, artık o kadar uzun ve dar değildi. Böylece arka orta yolcu ayaklarını sol ve sağ ön koltukların altına yerleştirebilir. 60/40 arka koltuk arkalığı bagaj alanını 470 litreden (16,6 cu-ft) 1,290 litreye (45,5 cu-ft) çıkardı.

Kaputun altında otomobil üreticisi, sportif dört kapılı bir coupe için uygun bir motor yelpazesi sağladı. Temel versiyon dört vuruşlu, turboşarjlı benzinli bir üniteye sahipken, M 440i serisinin en üstünde 3.0 litrelik sıralı altı turboşarjlı bir motor bulunuyordu.

BMW, coupe araçlarını çift sayılarla adlandırmaya karar verdikten sonra, eski 3 Serisi GC, Alman otomobil üreticisinin 2014 yılında tanıttığı 4 Serisi Gran Coupe oldu.
Gövde şekli veya kapı numaraları ne olursa olsun, 2018 BMW 4 Serisi Gran Coupe, normal 3 Serisi Sedan ile aynı platforma dayanıyordu. Audi A5 Sportback için cevap buydu ve müşterileri beş kapılı hatchback’in iki kapılı bir coupe kadar iyi olduğuna ikna etmeye çalıştı.

Mercedes-Benz, CLS ile dört kapılı coupe trendini başlattıktan sonra, diğer otomobil üreticileri de benzer teklifler yapmaya çalıştı. BMW, 4 Serisi GC’yi yaptı ancak birkaç şeyi unuttu. Arka kapı kollarını gizlemedi ve kambur şeklindeki sera, bulabilecekleri en iyi çözüm değildi. Artı tarafta, araba çerçevesiz pencerelere sahipti. Genel olarak kabinin arkaya dönük tasarımı bir coupe şeklini andırıyordu, ancak en iyisi değildi.

İçeride BMW, önde oturanlar için otantik bir coupe deneyimi sunmayı başardı. Alçak monteli koltuklar, yüksek bir orta konsolla birleştiğinde, benzer bir 4 Serisi coupe sürüş pozisyonu sunuyordu. 2014 yılında tanıtılan makyajsız versiyonla karşılaştırıldığında, 2018 model yılı, eski analog kadran sisteminin yerini alan bir dijital ekrana sahipti. Gösterge paneli piyano siyahı bir kaplama aldı.

Kaputun altına BMW, benzinli veya dizel olmak üzere bir dizi beş turboşarjlı motor yerleştirdi. Otomobil üreticisi, onları altı ileri manuel veya sekiz ileri otomatik, arkadan veya dört tekerlekten çekiş ile eşleştirdi.

BMW 4 Serisi’nin 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılmasının ardından, Gran Coupe versiyonu 2014 baharında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
BMW, aynı segmentte iki farklı otomobil serisine sahipti. Hem 3 Serisi GT hem de 4 Serisi Gran Coupe, 5 kapılı hatchback gövdeye sahipti ve temel fark, 4 Serisinin daha şık, daha sportif bir görünüme sahip olmasıydı. BMW, bu ikisinin birbirlerinin ayakkabılarına basmayacaklarını söyledi.

4 Serisi Gran Coupe, normal 2 kapılı 4 Serisinin tam uzunluğuna sahipti, ancak 12 mm (0.47”) daha uzundu ve arka yolcular için daha fazla baş mesafesi sunuyordu. Çerçevesiz kapılar, normal bir coupe gibi aynı hissi uyandırdı. Önde otomobil, 2 kapılı versiyonla aynı görünümü koruyordu. Otomobil üreticisi, 6 Serisi Gran Coupe gibi ancak daha küçük (ve daha uygun fiyatlı) bir pakette 4 kapılı bir coupe sunmaya çalıştı.

Gran Coupe 4+1 koltuklu olarak sunuldu. Arka koltuktaki orta yolcu, iletim tüneli nedeniyle orada pek iyi kalmayabilir. Arka sıradaki koltuk arkalığı 40:20:40 oranında bölünerek bagaj alanı 1300 litreye (45,9 cu-ft) kadar artırıldı. Bagaj kapağı standart olarak otomatik açma ve kapama sistemine sahipti ve opsiyonel olarak sunulan eller serbest açma sistemi ile. Kabinin içinde, orta konsolun üstüne kurulu bir bilgi-eğlence sistemi ile 4 Serisindekiyle aynı teknolojik donanım vardı.

Aktarma organları için, 4 Serisi Gran Coupe, 143 hp ile 313 hp arasında değişen dizel ve benzinli motorlarla 2 kapılı versiyonla aynı seriye sahipti. Versiyonların çoğu dört tekerlekten çekiş ile mevcuttu.