2007’deki dünya ekonomik krizinin eşiğinde BMW, dört kapılı bir coupe’yi ortaya çıkaran bir çalışma olan CS konsept otomobilini gösterdi.
Ancak 6 Serisi Gran Coupe adlı bir üretim aracı olarak piyasaya sürülmesi için beş yıl daha beklemek zorunda kaldı.

Neydi, dört kapılı bir BMW 6 Serisiydi. Gövdenin altında BMW 5 Serisi platformu vardı ancak Gran Coupe bundan daha uzun, daha geniş ve daha alçaktı. Mercedes-Benz CLS ve Audi A7’den sonra, Gran Coupe, bu yeni lüks dört kapılı coupe segmentinde Alman premium teklifini doldurdu.

Önden ve arkadan bakıldığında, aynı kızgın bakışlara ve farlardaki LED imzasına sahip bir 6 Serisiydi. Ön tampondaki geniş hava kepçesi motorun soğumasına yardımcı olurken, “BMW-böbrek” ızgarası daha genişti ama uzun değildi. Şık çizgiler hız ve performansı çağrıştırdı. Ve arabanın sunduğu şey buydu.

İçeride, lüks iç mekan, destekli koltuklar, yüksek kaliteli malzemeler ve okunması kolay bir gösterge paneli içeriyordu. Buna ek olarak opsiyonel olarak head-up display de sunuluyordu ancak diğer markaların aksine sistem bilgiyi ön cama yansıtıyordu. Büyük, hacimli iletim tüneli, sürücüyü yan yolcudan ayırdı. BMW, aracın 4+1 kişilik bir araç olduğunu söyledi. Bu, dört kişinin rahatça oturabileceği anlamına geliyordu, ancak “+1”, arka koltuklara kadar uzanan genişletilmiş orta konsola binmelidir.

Kaputun altında dizel veya benzinle beslenen birkaç motor seçeneği vardı. Dört tekerlekten çekişli şanzıman, bir seçenek olarak mevcuttu, temel versiyonlarda ise sadece arkadan çekiş vardı.