Dört kapılı coupe araçların moda olmasından çok önce, bir İngiliz otomobil üreticisi eğimli arka, dört kapılı bir sedan tanıttı.
Bristol 405 açılır kafalıydı.

Başarılı Bristol 404 coupe’den sonra İngiliz otomobil üreticisi bu araç için dört kapılı bir versiyon sunmaya karar verdi. Araba gövde üzerinde bir yapı olduğundan, uzatılmış bir şasiye dayalı daha uzun bir üstyapı inşa etmek daha kolaydı.

Araba, eski uçak mühendisleri tarafından tasarlandı. Eğimli ve aerodinamikti. Ön uç, ön çamurluklara yerleştirilmiş iki yuvarlak far ve ızgaraya yerleştirilmiş üçüncü bir far içeriyordu. B sütunlarına kadar 404 coupe’ye benziyordu, ancak daha sonra bir çift kapı eklendi. 405 iki şekilde mevcuttu - daha yaygın dört kapılı sedan ve çok daha nadir bir 405 düşük kafalı coupe. İkincisi, Abbotts of Farnham tarafından 42 birimde inşa edilmiş bir gövdeye sahipti.

İç mekanda yedi kadranlı bir gösterge paneli ve iki kollu bir direksiyon simidi bulunuyordu. Birkaç detay dışında tüm kabin deri ve ahşapla süslenmişti. Geniş ön koltukları ile yolcularına konfor sunarken, arka sıra çok fazla diz ve baş mesafesi sunmuyordu.

Dört kapılı açılır coupe için, araca, 1955’te çok fazla olan 125 hp sunan 2.0 litrelik özel bir motor takıldı. Standart versiyon sadece 105 hp sunuyordu. 4 ileri manuel ile eşleştirildi.