“Yoksul adamın Cadillac’ı” olarak adlandırılsa da, Buick LeSabre lüks bir markanın bazı özelliklerinden yoksun olmasına rağmen birinci sınıf konfor ve yumuşak sürüş seviyesini onayladı.
LeSabre isim plakası 1951’de bir konsept otomobilde tanıtıldı ve F-86 Sabre savaş uçağının fırlatılmasından ve Kore savaşında büyük hava muharebe zaferleri kazanmasından dört yıl sonra uçaktan ilham alan unsurlara sahipti. Ancak ilk seri üretim LeSabre 1959’da çıktı ve lüks bir araçtı. Sekizinci nesil, 2005 yılında üretimi durdurulana kadar ABD pazarında en çok satan tam boyutlu otomobildi.

1999 LeSabre, Cadillac Seville ile aynı platforma dayanıyordu. Ön çamurlukların üzerinden geriye doğru kıvrılan farlarla yuvarlatılmış şekli, markaya özeldi. Oval şekilli ızgara ve kemer hattındaki kıvrımlar, otomobili bitmek üzere olan biyo-tasarım trendine dahil etti.

İçeride, iki kişilik bir konfigürasyona alternatif olarak orta kol dayamalı bir ön sıra mevcuttu. Deri döşeme seçenekler listesindeydi, ancak kumaş koltuklar standart olarak takıldı. Sürücünün önünde düz ve dikey bir gösterge paneli vardı ve yeşil renklerle aydınlatılmış net bir gösterge paneli vardı. Büyük dingil mesafesi nedeniyle, LeSabre arkadaki iki yolcu için iyi bir konfor sundu. İlginç bir şekilde, arkada iki adet üç noktalı emniyet kemeri ve ortadaki yolcu için bir kucak kemeri vardı.

LeSabre, 3.8 litrelik bir V6 motorla güçlendirildi. Tek seçenek buydu ve yalnızca bir güç çıkışıyla geldi. Standart olarak 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.