2009 Chevrolet Cruze sedan, 2009 Paris Motor Show’da tanıtıldı.
Araç, dünya mali krizi sırasında piyasaya çıktı ve uygun fiyata iyi teknolojinin bir karışımıydı.

GM, Daewoo aktiflerini devraldıktan sonra, Avrupa’daki bazı platformlarını ve bayi ağlarını da aldı. Avrupa’da Daewoo, Lacetti modeliyle uygun fiyatlı sedan ve hatchback pazarını açmaya başladı. Chevrolet, boşluğu doldurmak için Cruze’u piyasaya sürdü. Ne yazık ki, zamanlama kötüydü. Ama araba alıcılar için iyi bir seçimdi.

Cruze, Chevy’nin altın papyonunu taşıyordu. Ön çamurluklarda bir noktaya kadar ok gibi yukarı doğru kıvrılan ‘mücevher efektli’ detaylara sahip ayırt edici far yuvaları ile çevriliydi. Eğimli ön camdan ince arka sütunlara uzanan kemerli bir tavan çizgisi. Cruze’un dışını tanımladı. Arkada, araba nispeten kısa bir arka güverteye dönüştü.

Ana iç tasarım teması, geleneksel bir Chevy stil ipucunun modern bir ifadesiydi - önde “koza benzeri” koltuklarla Corvette’in imza niteliğindeki “ikiz kokpit” düzeni. Ana ön panonun her iki yanında, renkli kumaş veya damarlı vinil panel seçenekleri bulunuyordu. Orta konsolda bilgi-eğlence ve klima göstergeleri ve kontrolleri bulunuyordu. Sığ bir açıyla monte edildi ve düz çizgileri ve panellerin geleneksel ‘resim çerçevesini’ ortadan kaldıran akıcı, serbest bir forma sahipti.

Motor bölmesi için çeşitli dizel ve benzin üniteleri kuruldu. Motora bağlı olarak 5 veya 6 ileri manuel ve seçilen modeller için 6 ileri otomatik seçeneği mevcuttu.