Dodge Caravan’ın beşinci nesli 2007 Kuzey Amerika Uluslararası Motor Show’da piyasaya sürüldü ve sadece uzun dingil mesafesi versiyonunda mevcuttu.
MPV’ler Chrysler’in uzmanlık alanlarından biriydi ve 2008 model Dodge Grand Caravan’ın piyasaya sürülmesiyle bir kez daha kanıtlandı. Dört kuşaktan sonra, iki uzunlukta inşa edildiğinde, otomobil üreticisi bunu herkese uyacak tek bir boyutta yapmaya karar verdi. Bazı pazarlar için, bir Avrupa dizel motoruyla mevcuttu.

Dışarıdan bakıldığında en büyük iyileştirmelerden biri, eskisinden daha uzun olan farlar için yapıldı. Stil, diğer üreticilerin SUV benzeri şeklinden uzaklaştı ve kare gövdeli ve yuvarlak tekerlek davlumbazlarıyla daha uysal bir MPV görünümünü benimsedi.

İçeride, Büyük Kervan üç sıra koltukla donatılmıştı. Orta sıra katlanmış ve yere yığılmış olabilirdi. Üçüncü sıra çıkarılabilirdi ve tüm bunlarla birlikte MPV hızla bir LCV’ye dönüştürüldü. İkinci ve üçüncü sıra için, ekranlarda ve kulaklıklarda çalışan bireysel programlar ile tavana monte edilmiş DVD oynatıcılar için bir seçenek vardı.

Beşinci nesil, selefinden AWD seçeneğini kaybetti ve sadece önden çekişli olarak mevcuttu. 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilen 3.3 litrelik V6 ünitesinin yanı sıra, diğer dört motor seçeneği de 6 vitesli bir otomobille eşleştirildi.

Karavan’ın dördüncü nesli, Detroit’teki 2000 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda ışıkları gördü.
Minibüs, Dodge markası altında uzun süre yaşamadı.

Aileler minibüsleri uzun yolculuklar için kullanır ve çoğunlukla anneler tarafından çocukları okullarından alıp almak için kullanılır. En azından MPV’lerin yoğun talep gördüğü günlerde böyleydiler. Daha sonra trend crossover’lara ve SUV’lara yöneldi. Ancak 2000 yılında, MPV okulun otoparklarının kralıydı.

Dışarıdan bakıldığında, bazıları dördüncü neslin daha çok makyajlı bir üçüncü nesil olduğunu söyleyebilirdi. Ancak araç tamamen yeniydi ve NS üzerine inşa edilen selefinin aksine Chrysler RS platformu üzerine inşa edildi. Kaput ile eğimli ön ucu, neredeyse ön cam tarafından devam ettirildi ve uzun, kavisli tavan çizgisi, Karavan hız için yapılmamasına rağmen dinamik bir tasarıma sahipti. Aerodinamik, yakıt verimliliğinde daha önemli bir rol oynadı.

Piyasadaki diğer birçok MPV gibi araç da içten dışa doğru tasarlandı. Kısa dingil mesafesi Karavan’dı ve uzun dingil mesafesi Büyük Karavan’dı. İçeride yedi yolcuya kadar veya orta sıra kaptan koltuklarıyla donatılmışsa sadece altı yolcuya ev sahipliği yapabilir.

Kaputun altına, Chrysler iki motor seçeneği taktı. 2.4 litrelik dört kap ve 3.3 litrelik V6. Standart şanzıman, 4 vitesli bir otomatik şanzımandı.

Dodge, 1995 yılında kardeşi Chrysler Town&Country ile birlikte büyük MPV’si Caravan’ın üçüncü neslini tanıttı ve iki dingil mesafesiyle mevcuttu.
Minibüslerin okullarda görülen ve Walmart’ın otoparklarını dolduran birincil araçlar olduğu bir zaman vardı. Araba benzeri yol tutuşu, beş kişilik yeri ve arkada bir sürü boş alanıyla piyasadaki en iyi aile arabasıydı. Dodge, Caravan’ı yedi kişilik olarak da teklif etti.

Chrysler, bir araba için aerodinamiğin ne kadar önemli olduğunu biliyordu. Ne de olsa, Hava Akışını 30’larda geri getirdiler (ve insanlar gövdelere çerçevelere daha fazla güvendiğinden başarısız oldular). Bu nedenle Dodge Caravan/Chrysler Town&Country’yi ön tampondan başlayıp çatıda biten uzun ve ön bir alana sahip olacak şekilde tasarladı. Aerodinamik bir şekil oluşturan ve otomobilin havayı zahmetsizce kesmesine yardımcı olan kesintisiz bir yüzeydi. Yanlarından, Karavan kaldırım tarafında sürgülü kapılara sahipti ve sürücü tarafında başka bir seçenek vardı. Daha sonra otomobil üreticisi her ikisini de standart özelliklere dahil etti.

MPV’nin içinde, yuvarlak şekillere sahip araba benzeri bir gösterge paneli bulunuyordu. Koltuklar normal bir sedandakinden daha yüksekti ama rahat bir sürüş sağlıyorlardı. Arkada, Karavan iki sıra koltukla mevcuttu. İç oda, ikinci ve üçüncü koltuk sıraları kaldırılmış halde 4x8 (1.2 x 2.4 m) bir kontrplak taşıyacak kadar büyüktü. Ayrıca, iç özellikler listesi uzundu ve konfor ve güvenlik özelliklerinden oluşuyordu.

Kaputun altına Dodge, yakıt tasarruflu 2,4 litreden güçlü 3,8 litre V-6’ya kadar değişen dört motor seçeneği yerleştirdi. Dört vitesli otomatik şanzıman tüm seride standarttı.

1987’de Dodge, Caravan’ın uzun dingil mesafesi varyantını tanıttı.
Üretilen tüm donanım seviyeleri 1987’den itibaren LWB versiyonunda mevcuttu. Normal Caravan ve Grand Caravan arasındaki fark, arka koltukların arkasındaki daha büyük kargo alanı. İç mekan, Chrysler K platformundan oldukça fazla ödünç alındı. Araba üç donanım seviyesinde mevcuttu: Base, SE ve LE.

Bu, daha fazla güvenlik önleminin başlangıcıydı, bu nedenle Chrysler, öndeki iki yolcu için 3 noktalı emniyet kemerleri ve diğeri için 2 noktalı emniyet kemerleri taktı. Araç, yalnızca SE versiyonu için isteğe bağlı vinil koltuklarda ve LE’de standart olarak takılan koltuk başlıklarıyla donatıldı. Homologasyon bir hizmet aracına dayandığından, koltuk başlıkları zorunlu değildi. Araçta kilitlenme önleyici frenler veya hava yastıkları takılmamıştır.

Büyük Karavan, aracı hafta içi işlerinde, hafta sonları ise ailesiyle birlikte kullanabilen müteahhitler için iyi bir seçim oldu. İkinci sıra ileri geri kayıyordu, üçüncü sıra ise çıkarılabilirdi ve kargo yükleri için çok fazla alan bırakıyordu.

Mevcut motorlar, her ikisi de benzinle çalışan 2,2 litre ile 3,3 litre arasındaydı. Dodge, aracı hem manuel hem de otomatik şanzımanla teklif etti, ancak Büyük Karavanların çoğu ikincisindeydi.

Kasım 1983’te 1984 model yılı olarak tanıtılan Dodge Caravan, Chrysler K platformunun genişletilmiş bir türevi olan Chrysler S platformunu temel alıyordu.
Orijinal fikir, Lee Iacocca ve Hal Sperlich’in Ford’daki daha önceki çalışmaları sırasında reddedildiği sırada geldi. 1987 model yılı için, Büyük Karavan adı verilen daha uzun bir dingil mesafesi tanıtıldı. Hala Chrysler S platformuna dayanıyordu. Güvenlik özellikleri, ön yolcular için 3 noktalı emniyet kemerlerinden ve arka yolcular için basit kucak kemerlerinden oluşuyordu. Daha yüksek dereceli modeller de ayarlanamayan koltuk başlıklarıyla geliyordu.