1953 Anglia, Ford tarafından Birleşik Krallık’ta inşa edilen iki kapılı bir sedandı ve erişim daha zor olsa bile modern bir dış tasarıma ve konforlu bir iç mekana sahipti.

Ford Dagenham fabrikası bir adada inşa edildi. Ford’un ürettiği elektrik ve gaz ile hammaddeden kendi çeliğini üretti. Avrupa’nın en karmaşık otomobil fabrikasıydı. Orada, Amerikan otomobil devi Anglia 100E’yi inşa etti. Geçmişte inşa edilmiş bir “kalp” ile geleceğe bakan bir araba.

Anglia 100E küçük, üç kutulu, kenarları yuvarlatılmış bir sedandı. Düz, düz bir gövdeye sahip ilk modeldi. Uzun ve dar motor bölmesine sahip geniş, açık, çamurluklar devri geride kaldı. Radyatör ızgarasındaki üç yatay krom çubuk bir moda öğesi olarak kabul edildi.

İçeride, PVC kaplı koltuklar güvenilir ve kire karşı dayanıklıydı. Sürücünün konforu için hidrolik kavrama sistemine sahipti. Böylece arabayı kadınların kullanması daha kolay oldu. Ön yolcunun önüne geniş ve derin bir koli yerleştirildi. Arka koltuklara erişim, ön koltukların yatırılmasıyla sağlandı. Üç yetişkin yolcu için yeterli alan sundu.

Önden bağımsız süspansiyon sayesinde Ford Anglia 100E, önceki modellerinden veya piyasadaki diğer otomobillerden daha rahattı. Motor, yan valflerle donatılmıştı, bu da onu o zamanlar için bile bir şekilde modası geçmiş hale getirdi. 737 kg (1624 lbs) aracı hareket ettirmek için yeterli olan 36 hp sundu. Standart şanzıman 3 vitesli bir manueldi. Manumatic adlı yarı otomatik bir şanzıman seçeneği vardı.