Ford Explorer’ın altıncı nesli 2019’da Kuzey Amerika Motor Show’da piyasaya sürüldü ve platformunu Lincoln Aviator ile paylaştı.
RWD platformuna dönüşü temsil ediyordu.

Orijinal Ford Explorer 1991 yılında piyasaya sürüldü ve iki kapılı Bronco II modelinin yerini aldı. Adı, 1967 ve 1986 yılları arasında F-Serisi için kullanılan bir donanım paketinden geldi. Zamanla, orta boy bir crossover SUV’a dönüştü. Otomatik acil frenleme, çarpışma öncesi yardım, Lane-Keep Sistemi, kör nokta monitörü ve çapraz trafik uyarısı içeren Ford Co-Pilot360 sistemi ile donatılmıştı.

Öndeki büyük, ağ ızgaralı ve flaşlı farlar, aracın sportif görünümünün bir parçasıydı. Apronun üzerinde motoru soğutmaya yardımcı olan büyük bir hava barajı vardı. Explorer’ın ilk nesli, düşük menzilli vitese ve gövde üzerinde gövde yapısına sahip gerçek bir arazi aracı iken, 2020 modelinde daha hafif olan ve yakıt verimliliğini artıran yekpare bir yapıya sahipti.

İçeride, otomobil, bir TFT gösterge paneli ve orta konsolun üstünde bir bilgi-eğlence ekranı ile yüksek teknolojili bir yaklaşıma sahipti. Seçenekler listesinde iki ekran vardı: 8” yatay tip ve 10” dikey tip. Explorer, üç koltuk sırası ile mevcuttu ve ortadakiler yatar ve kayar işlevli olarak sunuluyordu.

Kaputun altında, Explorer, sıralı dört ila ikiz turbo V6 arasında değişen bir motor seçeneği alabilir. Hibrit veya plug-in hibrit olarak da mevcuttu.