Jaguar’ın oranları zamansız ve anında fark ediliyor, ancak yeni F-Type daha da iyi görünüyor.
Selefinin World Car Design ödüllü formundan geliştirilen yeni Jaguar F-Type’ın nefes kesen görünümü, otomobilin kalitesini artıran süper ince Pixel LED farlar ile güçlendiriliyor.

Müşteriler F-Type, F-type R-Dynamic veya F-Type R hangi modeli seçerse seçsin, Jaguar iddiasını Jaguar’ın kaligrafi grafiğine sahip Signature J gündüz sürüş farlarıyla koruyor: yatay boyunca ince ışık kılavuzunun bir parçası ve ardından yukarı doğru süpürürken genişliyor - sanki bir sanat fırçasından bir darbe gibi. J boyunca koşmak, Jaguar’ın miras logosundan ilham alan zarif ayrıntılara sahip bir monogram desenidir. Hafif grafik, otomobilin görsel genişliğini vurgular ve en yüksek performans potansiyeline işaret eder. Ayrıca, ustaca büyütülmüş bir ızgara, yeni Jaguar F-Type’ın görsel varlığını vurgular.

Jaguar F-Type Coupe, SVO Premium Paletindeki 16 boyadan biri seçilerek daha da özelleştirilebilir. Hayranlar, Sienna Tan Windsor Deri, Süet Kumaş, Alcantara ve saten kaplamalı Noble Krom gibi lüks malzemelerle kabin içinde mondaine bir görünüm kesinlikle fark edecekler. Hafif, ince hatlı koltuklar, ergonomik olarak optimize edilmiş formu olağanüstü konforla birleştirir ve ısıtma ve soğutma seçenekleriyle daha da iyileştirilir.

Piyasadaki en pratik spor coupe değil.
Ama kim umursar?

2017 Jaguar F-Type tamamen görünüm ve performansla ilgiliydi. Performansın elbette bir bedeli vardır. Biraz konfor ve rahatlık, yine de buna değer.

Göz alıcı muhteşem bir coupe olan Jaguar F-Type’ın tasarımı, akıcı çizgiler ve gergin oranlar içeriyordu ve tümü agresif ve güzel bir tarza sahipti.

Audi R8, Acura NSX ve diğerleri için güçlü bir rakip olan F-Type, yalnızca tasarımıyla değil, birçok kişinin dikkatini çekti.

En güçlüsü olan F-Type SVR, 550 hp ve 502 lb.-ft tork geliştiren 5.0 litrelik süper şarjlı bir V8 motorla donatılmışken, temel motor 340 hp ve 332 lb’lik süper şarjlı 3.0 litrelik bir V6 ünitesiydi. .-ft tork. Bu da kulağa kötü gelmiyor, değil mi?

Aslında F-Type’ın 5 özel versiyonu mevcuttu: base, Premium, F-Type, F-Type S, F-Type R ve SVR.

Temel model bile 18 inç alaşımlar, otomatik xenon farlar, otomatik silecekler, LED seyir lambaları, ısıtmalı aynalar, ince ayarlı süspansiyon ve manuel şanzımanla donatılmış modeller için seçilebilir bir spor egzoz sistemi ile iyi bir şekilde yüklendi.

Diğer özellikler arasında otomatik klima kontrolü, deri ve sahte süet oturma yüzeyleri, 8 inç dokunmatik ekran, navigasyon sistemi, Bluetooth bağlantısı ve 12 hoparlörlü ses sistemi yer alıyor.

İçeride, kabin mükemmel malzemeler ve harika bir işçilikle donatılmıştı. JX, neredeyse dar giysiler gibi hissettiren ön koltuklarla sürücünün otomobile ve yola gerçekten bağlı hissetmesini sağlamak için tasarlandı.

Jaguar, neredeyse her yıl F-Type’ı değiştirme veya bazı modifikasyonlar ekleme özgürlüğünü kullandı.
2017 yılında F-Type 400 Coupe’yi tanıttı.

Yeni versiyon, R-Dynamic ve V8 R versiyonları arasında yer aldı ve gücüne göre fiyatlandırıldı. Ancak Jaguar, bunun belirli, sınırlı sayıda bir model olduğunu bir şekilde göstermemek için hatayı tekrarlamaları gerekmediğini zaten biliyordu. Hem coupe hem de cabrio olarak mevcuttu.

Yeni, siyah ön dudak spoylerine ve arka panele ayrı ayrı yerleştirilmiş sarı-gri “400 Sport” rozetlerini dışarıdan görmek zordu. Daha geniş eşikleri ve saten grisi arka difüzörü fark etmek daha kolaydı. Bunların dışında araç park halindeyken, hatta geçerken bile farkları görmek kolay olmadı.

İç mekan, yeni malzemeler ve sarı “400 Sport” rozetini taşıyan yeni bir direksiyon simidi ile tamamlandı. Tasarımcıları, sarı dikişlere ve karbon fiber süslemelere sahip siyah bir döşeme atadı. Yüksek destekli kova koltukları yarışlardan ilham aldı, ancak kalın yastıkları sayesinde uzun yolculuklarda tamamen rahatsız olmadılar.

Sihir, Jaguar mühendislerinin 3.0 litrelik V6 benzinli motordan daha fazla güç elde etmenin bir yolunu bulduğu kaputun altında gerçekleşir. 400 hp’ye yükseltildi ve standart olarak sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. F-Type 400 Sport sınırlı sayıda, arkadan veya dört tekerlekten çekiş sistemi ile hem coupe hem de dönüştürülebilir versiyonlar için mevcuttu.

Jaguar’ın F-Type’ın coupe versiyonunu bulması bir yıldan fazla sürdü, ancak Porsche 911 avcı uçağı her spor otomobil tutkununun hayalini kurdu.
Her şeyden önce, serinin en iyisi F-Type R Coupe, XKR-S’den aldığı süper şarjlı V8 motoru sayesinde en pahalı dönüştürülebilir modelden daha fazla güce sahip, bu da 550 beygir gücü ve 0 ila 60 mil / saat etkileyici bir çıkış anlamına geliyor ( 96 km/s) sadece dört saniye. İkinci olarak, büyük bir kapaktan erişilebilen 407 litreye kadar bagaj alanı sunar. Ortalama F-Type R’nin yanı sıra Coupe, sırasıyla 340 ve 380 HP sağlayan iki süper şarjlı V6 ünitesiyle de satın alınabilir.