2004 yılında Kia, ABD’de Spectra 5 olarak da bilinen kompakt hatchback Cerato için ikinci nesli piyasaya sürdü.

2008’de değiştirildiğinden bu yana uzun bir ömrü olmamasına rağmen, Cerato hatchback Koreli otomobil üreticisi için önemli bir adımdı. Dizisindeki en önemli otomobillerden birinin, daha sonra cee’d’in piyasaya sürülmesinden önce yapılması gereken bir eylem. Daha pahalı Civics için bir alternatif olarak inşa edildi.

Koreli otomobil üreticisi için yeni bir tasarım dili vardı, ancak tam olarak hangisi olduğunu bilmiyordu. Farların keskin hatları ve yanlardaki akıcı hatlar ile arka farlar için farklı bir şekle sahip Nissan Almera hatchback’ten ilham alan arka kısım arasında bir kombinasyondu.

İçerisi daha da büyüleyiciydi. Temiz ve yuvarlak bir gösterge paneli tasarımına ve çeşitli bir gösterge grubuna sahipti, ancak daha sonra oraya ait gibi görünmeyen orta konsoldu. Daha büyük bir araçtan sökülmüş ve yerine oturtulmuş gibi görünüyordu. Ve ters çevirirseniz, üzgün bir robota benziyordu.

Kia, aktarma organları için ABD pazarı için yalnızca bir motor ve Avrupalı müşteriler için dört motor kurdu. Görünüşe göre otomobil üreticisi, birincil pazarının nerede olması gerektiğini bilmiyormuş. Tüm versiyonlar standart olarak 5 ileri manuel ile eşleştirildi ve otomatik şanzımanlar sadece benzinli versiyonlar için mevcuttu. Neyse ki, cee markanın imajını kurtarmak için ancak dört yıl sonra gelebilmişti. 2006 makyajlı Cerato hatchback bile Kore kompakt aracını koruyamazdı.