Bir arabanın belirli bir kategoride yarış arabası olabilmesi için belirli sayıda birimde üretilmiş olması gerekir.
Bu nedenle Maserati, Maserati MC12’nin yarış versiyonunun seri versiyonunu üretti.

Bazı otomobil üreticileri seri modeller yapıp bunları FIA yönetmeliklerine uyacak şekilde değiştirirken, Maserati tam tersini yaptı. Ünlü kardeşi Ferrari Enzo’nun ana malzemelerini kullanarak bir yarış arabası yaptı. Daha sonra, bunu karayoluna uygun hale getirdi ve 2004’teki 25 birimin tamamını, ilki montaj hattından çıkmadan önce sattı. Ertesi yıl 25 ünite daha inşa edildi.

Maserati MC12, iki kişilik uzun kuyruklu bir coupe-örümcekti. Yol versiyonu için çıkarılabilir bir hardtop ile tipik bir yarış düzenine sahipti. Bir V12 Ferrari Enzo motoru ile güçlendirildi. Tüm karoser karbon fiberden yapılmıştı ve sadece tek bir görünümle mevcuttu: mavi çizgili beyaz. Alışılmadık uzun coupe, Giugiaro rüzgar tünelinde tasarlandı ve tamamlandı, kaput kabinin arkasındaydı, çünkü araba orta-arka motor kurulumuna sahipti. İletim, sıralı altı vitesli bir şanzıman aracılığıyla yapıldı.

Tavan çıkarılabilirdi ve arabayı bir coupe’den bir roadster’a dönüştürebilirdi. Araba yarış için üretildiğinden, karmaşık bir uzay-çerçeve mimarisine sahip boru şeklinde bir şasiye sahipti ve üstyapı için daha fazla takviyeye gerek yoktu. Kabinin içinde, otomobilin sadece lüks değil, aynı zamanda sportif görünmesini sağlayan deri ve karbon fiber kaplamaların bir kombinasyonu vardı.