Ağustos 2020’de Maserati, Ghibli, Quattroporte ve Levante için yeni Trofeo (Kupa) serisini sundu.
Üçü de aynı Ferrari çift turbo V8 motorunu paylaştı.

Maserati, dünya pandemi durumunun neden olduğu zor zamanlara rağmen 2020’de sürekli bir evrim geçirdi. MC20 supercar gibi yeni modelleri ve dört kapılı modelleri için daha güçlü bir versiyonunu piyasaya sürdü. Quattroporte, İtalyan CEO’lar için üretilen amiral gemisiydi. Trofeo versiyonu onun en hızlı versiyonuydu.

Dışarıdan, Trofeo normal Quattroporte’ye benziyordu, ancak bazı detaylar fark yarattı. Önde, otomobil, daha geniş bir orta ızgara ve frenleri soğutmak için modifiye edilmiş yan kepçeler ile farklı bir tampon ve apron tasarımına sahipti. Yandan, ön çamurluklarda kırmızı süslemeli üç havalandırma ve Trofeo arması vardı. C sütunlarında, markanın rozetinin altına kırmızı bir şerit yerleştirildi.

İçeride, Trofeo, Maserati deposunda bulunan en iyi olanaklarla donatıldı. Gösterge paneli, hız göstergesi ve takometre arasında renkli bir TFT ekrana sahipti. Bilgi-eğlence sistemi, orta konsolda büyük bir dokunmatik ekranla donatıldı. Otomobilin sportif karakterini tamamlamak için ön konsola ve orta konsola karbon fiber kaplamalar yerleştirildi.

Ancak asıl güncelleme teknolojik taraftaydı. Kaputun altına 3.8 litrelik bir V8 motor yerleştirildi ve 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Güç, standart bir sınırlı kaydırmalı diferansiyel aracılığıyla yalnızca arka tekerleklere gitti. 580 hp’nin daha iyi kontrolü için Quattroporte Trofeo, gelişmiş araç dinamikleri ve daha iyi aktif güvenlik için ayarlanmış bir Entegre Araç Kontrolü (IVC) sistemi ile donatıldı.