Birisi bir keresinde Maybach’ın Almanca “zenginlik” kelimesi olduğunu söyledi ve araçlarının kalitesine bakılırsa, anlayışın gerçeklerden uzak olmadığını söylemek güvenli. Maybach-Motorenbau GmbH, tam adıyla en seçkin araçları üretmekten gurur duyan bir otomobil şirketidir.
Maybach, 1909’da Wilhelm Maybach tarafından oğlu Karl ile birlikte başlatıldı. Maybach daha önce Daimler Company ile çalışmıştı. Daha da önemlisi, Maybach, çeşitli araçlar için farklı tipte dizel ve motorlar geliştirmekten ve üretmekten sorumluydu.
Yavaş yavaş, bu motor yapım becerileri iyi bir şekilde kullanıldı, çünkü 1919’da çift M logosunu taşıyan ilk prototip otomobil şirket tarafından yapıldı ve ardından Berlin Motor Show’da sergilendi. Bu, 1940’a kadar arabalarını iyileştirmeye devam eden Alman üretici için yalnızca başlangıç noktasıydı. Bunlar lüksün ticari markası haline geldi ve bu modellerden birinde kraliyet veya önemli bir figürün yuvarlandığını görmek sürpriz olmadı.
Çok pahalı arabalar üretmeye paralel olarak, Maybach mirasını korudu ve deniz ve demiryolu araçları için dizel motorlar üretmeye devam etti. Savaş geldiğinde, Maybach da savaş çabalarına katıldı ve Tiger ve Panther tanklarına motor sağladı. Ancak, savaş bittikten sonra üretimi yeniden başlatan diğer birçok otomobil üreticisinin aksine, Maybach fabrikasında onarım yapmasına rağmen asla kaldığı yerden devam etmedi.
20 yıl sonra, her şeyi başlatan şirketle birleştirildi: Maybach adının haklarını satın alan Daimler AG. Bununla birlikte, marka uzun bir süre rafa kaldırıldı, o kadar uzun süre kaldı ki, çoğu kişi onun var olduğunu unuttu.
Aldıkları kaba uyanış 1997’de Mercedes’in her şeyden habersiz dünyaya çok ilginç bir konsept getirmeye karar vermesiydi: Mercedes-Benz Maybach. Sürpriz, sonunda Mercedes’teydi çünkü araç, ekibi Maybach logosu altında bir aracı seri üretmeye ikna etmeye yetecek kadar büyük bir başarı elde etti.
2000 yılından başlayarak, Maybach markası iki boyutta gelen lüks bir modelle yeniden piyasaya sürüldü: Maybach 57 ve Maybach 62 (sayılar, arabanın desimetre cinsinden uzunluğunu gösterir). Ardından, 2005 yılında daha güçlü bir motora ve daha sportif bir görünüm elde etmesine yardımcı olmak için bazı gövde modifikasyonlarına sahip 57S geldi.
Bu arabaları piyasadaki diğer ürünlerden farklı kılan şey (her arabada bulunan gülünç sayıda özellik dışında), arabanın neredeyse her yönünün özelleştirilebilir olmasıdır. Neredeyse iki milyon donanım seçeneği kombinasyonu ile, bir Maybach satın alırsanız, sokakta bunun gibi bir tane daha olmayacağını söylemek güvenli.
Orada durmak istemeyen Maybach 4 yeni model duyurdu: 4 kişilik bir coupe, lüks bir SUV crossover, bir Landaulet convetible ve daha küçük bir sedan. 2005’te dünyaya Exelero adında çok şık bir prototip coupe de gösterdiler.