2007 Lancer neslinin başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinden sonra Mitsubishi, şansını 2008’de tanıtılan bir hatchback versiyonuyla denedi.
Son olarak, Japon otomobil üreticisi Lancer isim plakasını küresel olarak kullanabilir. 2007 versiyonundan önce çok beğenilen bir otomobil olduğu Avrupa pazarında Carisma kullanmak zorunda kaldı ancak isim hayranları tarafından beklenen isim değildi. Araba bir istasyon vagonu olarak mevcut olmadığından, Japon otomobil üreticisi Sportback adında bir hatchback tanıttı.

Belirgin bir yamuk ızgara ve iki köşeli far ile aynı taze görünüme sahipti. Mitsubishi’nin tasarımcıları, yanlardaki keskin çizgileri karoserin üzerine genişletti. Arkada, arka kapıların arkasında Mitsubishi tasarımcıları, arkada eğimli bir bagaj kapağı olan farklı bir C sütunu yaptılar. Arka farları da yeniden tasarlamışlar.

İçeride, gösterge paneli, gösterge panelinde iki yuvarlak küme ile temizdi. Seçeneğe bağlı olarak Bluetooth bağlantılı bilgi-eğlence sistemi, navigasyon sistemi ve USB aux mevcuttu. Otomobil üreticisi arkaya, bagaj boyutunu 344 litreden (15.14 cu-ft) 1.349 litreye (47.64 cu-ft) çıkaran 60/40 oranında katlanabilen bir arka sıra yerleştirdi.

Lancer, 110 hp 1.5 litrelik doğal emişli motorla başlayan çeşitli motorlarla mevcuttu. Başka bir 1.8 litre mevcuttu. Avrupalı müşteriler dizel motor istediğinden Mitsubishi, VW tarafından sağlanan 2.0 litrelik bir TDI ünitesi kurdu. Bunun üzerine Mitsubishi, dört tekerlekten çekişli ve otomatik (çift debriyajlı) şanzımanlı bir Lancer Evolution’ın ayarı değiştirilen Ralliart adlı özel bir versiyon sundu.