Nissan, 50 yıllık GT-R rozetini yenilenmiş bir GT-R Nismo’nun tanıtımıyla kutladı.
Bu yarıştan ilham alan sokak ayarlı makine, dünyaya ilk çıkışını 2019 New York Otomobil Fuarı’nda yaptı. Ve Nissan, bu GT-R’yi hiç olmadığı kadar şiddetli hale getirmek için çok çaba sarf etti.

Daha hafif, daha hızlı demektir ve Nismo mühendislerinin temel amacı da buydu. Tamponları, yan eşikleri, tavanı, kaputu, ön çamurlukları ve arka spoyleri karbon fiber elemanlarla değiştirerek otomobilin ağırlığından yaklaşık 70 kilo aldılar.

Kaputun altında hemen hemen aynı 3.8 litrelik V6 24 valfli motoru kullandılar, ancak bazı iyileştirmeler yapıldı. Turboşarjlar, küçük değişikliklerle doğrudan GTR GT3 yarışından ödünç alınmıştır. Daha az fan kanatlarına sahiptir, ancak farklı bir şekle sahiptir. Böylece motor güç veya tork kaybetmedi, turbo gecikmesini azalttı.

Daha önce olduğu gibi, GT-R aynı AWD mimarisini ve 6 vitesli çift kavramalı şanzımanı korudu. Ancak aynı yazılımla bırakılmadı ve vitesleri daha hızlı ve daha yumuşak değiştirerek, arabayı zirveden sonra daha hızlı hale getirdi. Süspansiyon, konfor alanından çok az ödün verilerek daha iyi yol tutuşu için ayarlanmıştır. Frenler için Nissan, Brembo’ya güvendi ve 1832 derece Fahrenheit’e (1000 Santigrat) kadar sıcaklıklara dayanabilen yeni bir karbon silika karbür yapı rotorları seti kurdu.