Kadett E, GM’nin Avrupa kolu tarafından şimdiye kadar yapılmış en başarılı otomobillerden biriydi ve Opel onu tüm şekil ve boyutlarda sundu.
Üç ve beş kapılı hatchback, sedan ve istasyon vagonunu içeren eksiksiz bir ürün yelpazesiyle Opel, kompakt rakibi için üstü açık bir versiyonunu piyasaya sürmeye karar verdi. Bertone arabayı tasarladı ve Torino’da yaptı. Birdenbire Golf Cabriolet ve Ford Escort kendi sahalarında zorlu bir rakiple karşılaştı.

Kadett Cabriolet, üç kapılı versiyona dayanıyordu ve iç kısımda kavisli farlar ve köşeye monte dönüş sinyalleri ile köşeli dış kısım ile benzer bir ön fasyaya sahipti. Dar ızgarası farklıydı, plastik yatay çıtalar yerine ters yamuk bir çevrede siyah bir püre vardı. Opel, güvenlik düzenlemeleri nedeniyle otomobili ön ve arka yolcular arasında bir güvenlik kemeri ile yapmak zorunda kaldı. Kanvas tavan tamamen koltukların arkasına çekilemedi ve bagaj hacminden biraz yer kapladı.

İçeride, Kadett Cabriolet, kısa dingil mesafesi nedeniyle minimum bacak mesafesi ile önde bir çift kova koltuk ve arkada iki koltuk içeriyordu. Kaputun ve yan panellerin yuvarlak dış şekillerine rağmen Opel, kare görünümlü bir gösterge paneli ile kama şeklinde bir gösterge paneli yerleştirdi.

Kaputun altında, otomobil üreticisi Cabriolet’yi yalnızca iki benzinli motorla sundu: 1.6 litre ve 2.0 litre. Her iki ünite de beş ileri manuel şanzımanla eşleştirildi.