1977’de Porsche, turboşarjlı motorlarda daha fazla deneyim kazandı, böylece Alman otomobil üreticisi 911 Turbo’nun yeni bir versiyonunu getirdi.
Daha güçlüydü ve daha iyi idare edildi.

1977 Turbo yeni amiral gemisiydi. Müşterilerine daha fazla güven vermek için tüm alanlarda gelişti. 1975 modeli çok acımasız ve ele alınması zor olarak kabul edildi, bu nedenle 1977 versiyonu bu sorunların çoğunu çözmek için geldi. En göze çarpan fark, 0,2 saniye geliştirilmiş 0-100 kph (0-60 mph) süresiydi.

Görünüm 1975 ve 1977 modeli arasında biraz farklıydı. 1977 modeli, arka tekerlek davlumbazlarının önüne uygulanan siyah koruma filmi ile aynı geniş arka çamurluklara sahipti. Siyah sert kauçuklu arka kanat çok daha büyüktü. Motor bölmesinin altında, büyük bir ara soğutucu vardı.

İçeride, Turbo, Porsche mağazasında bulunan tüm zil ve ıslıklarla donatılmıştı, önde deri iç ve kova koltukları ve arkada deri koltuklar vardı. Gösterge paneli Carrera’dakiyle aynıydı ve turbo göstergesi yoktu. Ancak klima özelliği yoktu, sadece bir havalandırma sistemi vardı.

Motor, 300 beygir gücü sunan büyük bir turboşarjlı 3.3 litrelik düz altılı bir motordu. 4 vitesli bir manuel ile eşleştirildi. Carrera’nın normal 5 vitesli manueli 430 Nm (317 lb-ft) torka dayanamadı.