2000 yılında piyasaya sürülmesine ve farklı bir tasarımla gelmesine rağmen, Rolls Royce Park Ward, 1995 modeliyle hemen hemen aynı teknik özelliklere sahiptir: bir İngiliz şirketi olan Park Ward tarafından üretilen bir araba gövdesi ile özelleştirilmiş, yenilenmiş bir Rolls Royce modelidir. diğer birkaç model için otomobil üreticisiyle çalıştı.
Önceki versiyonun aksine, 2000 Park Ward, bu durumda 326 hp daha fazla güç üretebilen ve Rolls Royce otomobilin 140 mil / saat maksimum hıza ulaşmasına yardımcı olabilecek 5.4 litrelik bir V12 motora sahip. Ayrıca 0’dan 100 km/s hıza 1995 modelinden daha hızlı, yaklaşık 7,3 saniyede çıkabiliyor.

1995’te Rolls-Royce, otomotiv mükemmelliğinde maksimumu temsil eden bir markadan lüks ve konforun en üst noktasını sunmak için uzatılmış bir gövdeye sahip sipariş üzerine üretilen Silver Spirit’i sundu.
Bay Rolls, Bay Royce ile tanıştığından beri, marka otomobil mükemmelliğine odaklandı ve bu miras, şirketin iki kurucusunun vefatından sonra da devam etti. İngiliz şirket, 1980 yılında Silver Spirit’i tanıttı ve Silver Spur olarak adlandırılan uzun bir dingil mesafesi ile sundu. Spur serisinin dördüncü nesliydi, ancak bu nedenle bazı ülkelerde IV (dört – Roma rakamı) bazı ülkelerde ölüm çağrışımına sahip, şirket sadece Spur kullanmayı seçti. 1995 yılına kadar, araba birkaç kez yükseltildi ve 1995’te Rolls-Royce, Park Ward adlı uzatılmış bir versiyonda sundu. Park Ward, otomobilin içini müşterilerinin taleplerine göre düzenleyen özel bir karoser üreticisiydi.

Dışarıdan bakıldığında, uzun Silver Spur Park Ward, üstünde sihirli Ecstasy Spirit of Ecstasy gümüş heykelinin bulunduğu benzersiz, el yapımı radyatöre sahipti. Büyük, yatay farlar, köşeye monte edilmiş dönüş sinyallerine sahipti. Alt tarafta, Rolls-Royce sarılı, gövde renginde bir tampon tanıttı. Park Ward, ön ve arka kapılar arasına cam alanlı 610 mm (24”) bir panel ekledi. Tüm ekstra alan arka koltuktaki yolcular için kullanıldı.

Ön taraftaki ahşap kaplamaları unutun. Önemli olan her şey arkadaydı, iki tekli koltuğun arasına yerleştirilmiş bir mini bar ile başlayıp, belirlenmiş bir ses sistemi ile devam ediyordu. Arka yolcuların önüne Park Ward, ahşap katlanır masalar, krom ve deri ile özel paneller ekledi. Araba üreticisi, gizlilik pencerelerinin yanı sıra, gerekirse ek kumaş kornişler de yerleştirdi.

Kaputun altına Rolls-Royce, ünlü 6.75 litrelik V-8 motorunu taktı. Bir seçenek olarak, müşteri daha fazla güç sağlayan Bentley turboşarjlı motorunu seçebilirdi. Otomobil üreticisi, onu dört vitesli GM tarafından sağlanan otomatik şanzımanla eşleştirdi.