Subaru, 2016 yılında New York Otomobil Fuarı’nda Impreza’nın beşinci neslini tanıttı ve otomobili en başından itibaren bir sedan veya hatchback olarak satışa sundu.
Impreza’nın dördüncü nesli, Subaru’nun yerini almadan sadece beş yıl önce piyasadaydı. Bir otomobil üreticisinin bu kadar hızlı değişiklik yapması alışılmadık bir şeydi. 2011 Impreza’nın 2014’te makyajlandığını ve iki yıl sonra modası geçmiş görünmediğini belirtmekte fayda var. Ancak Japon otomobil üreticisinin başka fikirleri vardı.

Sedan versiyonu, hatchback kardeşi ile ön fasyayı paylaştı. 2016 Impreza, aerodinamik, arkaya doğru eğimli farları ve öndeki siyah örgü ızgarasıyla pazardaki diğer sportif sedanlar için net bir açıklama yaptı. Turboşarjlı versiyonlar, özellikle WRX ve WRX STI versiyonları için kaslarını göstermek için bir başlık kepçesine sahipti. Üç kutulu bir sedan olduğu için hatchback kardeşinden daha uzundu ama aynı dingil mesafesine sahipti.

İçeride, Subaru ön tarafa yüksek destekli spor kova koltuklar yerleştirdi. Gösterge paneli, Subaru’nun tasarımcıları tarafından ödenen ayrıntılara ve orta konsolun üstünde bir bilgi-eğlence ünitesine daha fazla dikkat gösterdi. Bunun üzerine, otomobil üreticisi, seçilen modeller için yerleşik bilgisayar için ek bir ekran yerleştirdi. Ancak tüm Imprezza’lar, ön kol dayamasının altında bir orta saklama bölmesi olan bir orta konsol aldı. Arkada Subaru, üç kişilik 60/40 oranında katlanabilen bir tezgah yerleştirdi. Ayrı bagajı 348 litre (12,3 cu-ft) için iyiydi, bu da rakiplerinin geri kalanına kıyasla biraz küçüktü.

Kaputun altına Subaru, normal sedan versiyonu için sadece bir motor taktı. Diğer seçenekler WRX idi.