Başarılı Model S elektrikli sedandan sonra Model X, Tesla Motors’un ilk SUV’si olarak piyasaya çıktı.
Piyasaya sürüldüğü sırada piyasadaki en hızlı SUV idi.

Tesla’nın ürettiği elektrikli otomobillerin elektrik çarpması, elektrikli SUV ile daha fazla ilgi topladı. Elektrikli mobilite için gerçek bir ifadeydi. Piyasadaki diğer birçok otomobilin aksine, konfor ve dinginlik içinde orta-uzun bir yolculukta yedi kişiye kadar yolcu taşımak için yapılmıştır.

Tesla Model X, sadece 0.25’lik bir sürtünme katsayısı ile dünyanın en aerodinamik SUV’siydi. Bu sayıya uymayan birçok spor araba vardı. Keskin kısa ön fasyası ve kavisli görünümü. Farların arasına ön kapağın altında küçük bir boşluk uzanıyordu. Ön kapılar normal bir araba gibi önden menteşeliydi, arka kapılar ise bir martı kanadı gibi yukarıya doğru açılmıştı. Tesla Motors’un sahibi Elon Musk, bir Star-Wars hayranı olarak bu kapılara “Millenium Falcon” yıldız gemisinden “Falcon-Doors” adını verdi.

İçeride, Model X yedi yetişkin yolcuya kadar gerçek oturma alanı sunuyordu. Uyum ve bitişler birinci sınıf bir otomobildeki kadar iyi olmasa da, sürücü deneyimi için tamamen yeni bir yaklaşım içeriyordu. Gösterge paneli bir TFT ekrandı ve orta konsol, klima kontrolü, bilgi-eğlence ünitesi ve araç ayarları için tüm kontrolleri entegre eden büyük bir 17” dokunmatik ekran tarafından işgal edildi.

Model X, biri önde diğeri arkada olmak üzere iki elektrik motoruyla güçlendirildi. Başlangıçta daha güçlü ve menzilli versiyonlarla sunuldu. Çekme kapasitesi çok büyüktü, 2018’de 287.000 (130.000 kg) ağırlığındaki 1000 fit (304,8 m) bir Boeing 787-9’u çekti.