Kupalar genel olarak piyasadaki en şık arabalardı.
Güzel görünümlerinin yanı sıra, genellikle harika bir performansla geldiler.

70’li yıllarda başlayan Celica tarihi ile spor coupe 2000 yılında 7. nesline ulaştı. Yeni model, yılların en iyi görünen versiyonuydu ve Amerikan kas arabalarından ilham aldı.

Yeni Celic, önceki modele göre daha kısa olmakla birlikte daha iyi bir viraj yaklaşımı sağlayan kalın çizgilere ve uzatılmış bir dingil mesafesine sahipti.

Celica’nın içi rahattı ve iyi bir donanım düzeyine sahipti, ancak piyasadaki en şık iç mekan değildi. Plastik ve birçok farklı hat ile aşırı yüklenmişti.

Sports tourer önden gelen yolcular için geniş alan sunarken, arka koltuklar sadece küçük çocukları alabiliyordu.

Celica, sportif bir sürüşe sahipti ve konforlu, yumuşak bir sürüş sunuyordu.

Celica 2 motor seçeneğiyle geldi: her ikisi de VVT-i teknolojisini kullanan 1.8 litrelik 4 silindirli 140 hp ve 1.8 litrelik 4 silindirli 191 hp.

Her iki motor da rafine edildi ve öncekinden daha hızlıydı, 6 vitesli bir şanzımanla eşleştirildi.

Celica, bir bütün olarak harika görünüm ve performans paketiyle paranızın karşılığını fazlasıyla verdi.