Corolla 2000 yılında dokuzuncu nesline ulaştı.
2004 yılında, otomobil üreticisi Avrupa pazarı için sportif bir görünüme sahip 3 kapılı hatchback versiyonunu tanıttı.

Corolla 3 kapılı, piyasadaki yeni modelle birlikte VW Golf, Renault Megane, Opel/Vauxhall Astra ve Ford Focus gibi Avrupa’nın kompakt sınıfının en iyi araçlarına karşı savaşmak zorunda kaldı. Pazardaki bir diğer önemli rakip de Honda Civic 3 kapılı oldu. 2004’te Toyota, yukarıdakilerin tümü tarafından satışlarda daha düşük olan kompakt Corolla’yı geliştirmek için bir makyaj yapmak zorunda kaldı.

Dış görünümle pek ilgisi olmadığı için teknik departmanda Corolla 3 kapılı iyileştirildi. Yeni füme farlar ve daha sportif bir görünüm için yeniden şekillendirilmiş bir tampon. Ancak diğer yarışmacılardan daha dik ön cama sahip seranın geri kalanı yardımcı olmadı.

İçeride, Corolla daha sportif görünümlü koltuklar için bir seçenekle donatılmıştı, ancak hızlı viraj alırken yardımcı olmak için yanlarda büyük destekler yoktu. Gösterge panelinin basit düzeni, diğer rakipler tarafından sunulanlar kadar cesur değildi. Toyota’nın tasarım felsefesi Avrupalı müşteriler için pek çekici değildi.

Teknik departmanda, Corolla 3 kapılı 1.4 litrelik dizel ekonomi motorları sundu ve Avrupa versiyonu için 192 hp sunan 1.8 litrelik bir birime çıktı. Diğer pazarlarda, güç çıkışını 225 hp’ye kadar artıran bir süper şarj cihazı ile mevcuttu. Avrupa’da bu yoktu.