Eğlence amaçlı kamyonet arayışında Volkswagen, Amarok 2.0-TSI ile zarları attı. Sıradan araçlarından çok uzakta olan bir araç. Volkswagen ticari araçlarından da uzaktı.

Volkswagen markasının iki büyük bölümü vardı: kişisel otomobil ve ticari araç birimi. Amarok, ikincisi tarafından, özellikle motorlar ve şanzımanlarla, birincisinden biraz yardım alınarak piyasaya sürüldü. Amarok, RAM 1500 veya Nissan Frontier gibi eğlence amaçlı bir pikap olarak tasarlandı.

Araba, gövde üzerinde gövde yapısında sağlam ve güçlü görünüyordu. Amarok, aracın içine ve dışına bazı kolaylıklar getirdi. Güçlü duruşu ve ızgaradaki uzunlamasına kanatları ile piyasada ciddi bir rakip gibi görünüyordu.

İçeride kumaş veya deri koltuk seçenekleri vardı. Basit radyolar veya navigasyon sistemli karmaşık bir bilgi-eğlence ünitesi. En üst donanım seviyeleri, ısıtmalı ön koltuklara sahip deri döşemeye sahipti.

Amarok, küçük, 2.0 litrelik bir turbo dizel motora veya pazara bağlı olarak 6 vitesli manuel veya 8 vitesli otomatik ile eşleştirilen 2.0 TSI motora sahipti. Kilitli arka diferansiyel için bir seçenek sunuldu. Amarok, düşük menzilli bir transfer kutusuna sahip değildi, ancak alt vitesler, toplayıcıyı arazide hareket ettirmek veya bir tekneyi sudan çıkarmak için yeterince kısaydı.