3,8 m (12,7 ft) uzunluğunda ve 1,15 m (3,8 ft) yüksekliğinde, 110.000 EUR’nun üzerinde bir başlangıç fiyatı ve 250 adet sınırlı üretim olan bir araç hakkında konuştuğunu duyarsanız, muhtemelen bir spor araba düşünürsünüz. Eh, bu durumda değil. 2013 yılında piyasaya sürüldüğü sırada dünyanın yakıt açısından en verimli üretim aracı olan Volkswagen XL1’dir.

Konsept, Porsche’nin yeğeni ve Volkswagen Denetim Kurulu Başkanı Dr. Ferdinand Piech’in, 1 l/100 km’nin (235 mpg-US) altında yakıt tüketimine ulaşabilen pratik bir araba isteyen fikrinden geldi.

Volkswagen XL1, 0,2’nin altındaki CX’i ve iki silindirli dizel motorlu bir plug-in hibrit sistemi ile düşük profilli, çok aerodinamiktir. Araba o kadar enerji verimliydi ki, 100 km/s (62 mil/sa) sabit hızda çalışması için sadece 8,4 beygir gücü gerekiyordu.

Enerji, 48 hp ve 20 kW’lık bir elektrik motoru geliştiren 800 cc’lik bir turbo dizelden geldi. Güç ünitesi, 7 vitesli bir DSG (çift kavramalı) şanzımanla eşleştirildi. Maksimum hız elektronik olarak 160 kph (99,4 mph) ile sınırlandırılmış ve düşük yakıt tüketimi hedefine ulaşılmıştır. 250 adetlik talep o kadar büyüktü ki, üretici, arabayı kimin alıp almayacağını analiz etmeye ve seçmeye karar verdi. XL 1, çevre dostu otomobil dünyası için bir Ferrari gibiydi.