Nach dem Gewinn der Fahrer-, Hersteller- und Teammeisterschaft in der DTM im Jahr 2004 brachte Audi eine limitierte Edition für seine Kompaktlimousine mit dem Namen A4 DTM Edition auf den Markt.
Trotz mehrfacher Fahrer- und Herstellermeisterschaften in den 20 Rennjahren der Deutschen Tourenwagen Masters gelang es Audi 2004 erstmals, mit allen drei Titeln nach Hause zu gehen. Es war wahr Moment der Feier, den man sich nicht entgehen lassen durfte. Also hat es das am besten gemacht, indem es eine spezielle Version eingeführt hat, mit Elementen, die vom Rennwagen inspiriert sind.

Erwartungsgemäß war es nicht der flache und breite Aufbau des DTM-Rennwagens. Es war mit einer Kohlefaser-Frontlippe unter der Schürze ausgestattet. Hinten wurden ein Heckdiffusor mit rotem Abschlepphaken und zwei 100 mm (3,93”) Endrohre verbaut. Auf dem Kofferraumdeckel wurde ein Kohlefaser-Heckspoiler installiert. Das einzigartige Design der 18-Zoll-Leichtmetallräder rundete das sportliche Erscheinungsbild ab.

Der Innenraum wurde mit Alcantara-Leder und Zierelementen aus Kohlefaser behandelt. Die Sportschalensitze waren obligatorisch für jemanden, der eine sportliche Sonderausgabe des A4 kaufte, ein Auto, das bereits für sein Handling und seine Leistung bekannt war. Aber der A4 DTM Edition war mehr.

Unter der Haube steckte ein speziell abgestimmter Motor, der fast die Hälfte der Leistung eines renntauglichen A4 DTM bot. Er war serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.